Fiat Siena 2008

A chegada do Siena 2008 aquecerá ainda mais competitivo segmento dos sedãs compactos, o segundo em volume de vendas no mercado nacional. Neste ano de janeiro a agosto, enquanto as vendas de automóveis no Brasil aumentaram 26,8% em relação ao mesmo período do ano passado, o segmento dos sedãs compactos cresceu 53,8%, o Siena cresceu por sua vez 78,1%, um aumento aproximadamente três vezes superior ao mercado.

O Siena 2008 é o segundo lançamento da Fiat Automóveis a ostentar a nova logomarca, a dianteira está mais afilada, o pára-choque tem novo formato incorporando a grade superior e inferior com apliques cromados, os faróis principais são em policarbonato com dupla parábola e os faróis de neblina são de série em todas as versões.

Vincos percorrem toda a lateral do Siena 2008 até as lanternas traseiras, frisos laterais nas portas são cromados, retrovisores externos, maçanetas e minissaias são pintadas na cor do veículo, novas calotas e rodas em liga-leve com pneus mais largos nas medidas 185/65 aro 14 na versão ELX e 185/60 R15 na HLX. A traseira é totalmente nova com friso cromado na parte inferior do porta-malas, placa posicionada no pára-choque e novas lanternas horizontais incorporando as luzes de ré e posição.

Internamente, o Siena 2008 tem com novas cores e padrões para os tecidos dos assentos, na parte traseira três apoios de cabeça reguláveis em altura. Nas versões ELX Flex o quadro de instrumentos tem fundo preto com velocímetro na porção central, conta-giros à esquerda e marcador gradual da temperatura da água à direita. Sob o conta-giros localizam-se as luzes-espia de diversas funções do carro, e sob o termômetro há um display que agrega relógio digital, My Car Fiat, trip computer e indicação do nível de combustível.

A versão HLX tem quadro de instrumentos com velocímetro, conta-giros, indicadores graduais de temperatura e nível de combustível, mais um display onde são exibidas informações do trip computer, trip B, temperatura externa, My Car Fiat, do rádio, de portas abertas e mensagens de advertência, além de um relógio digital. A versão Tetrafuel utiliza o mesmo quadro de instrumentos da versão HLX, acrescida apenas da indicação do nível de GNV nos cilindros.

O Siena 2008 tem novos motores em sua gama, além do novo 1.4 Fire Flex que equipa o Fiat Punto, o novo motor 1.0 Fire Flex com aumento de potência e torque e maior economia de combustível, ambos desenvolvidos pela FPT Powertrain Technologies.

O novo motor 1.0 Fire Flex reduz em aproximadamente 9% o consumo de combustível em relação à versão anterior, cm potência de 73 cavalos com gasolina e 75 cv com álcool, ganho superior a 8 cavalos de potência. Já o novo motor 1.4 Fire Flex tem potência de 85 cv com gasolina e 86 cv com álcool, 5 cavalos a mais do que o motor anterior, com consumo aproximadamente 3% menor do que a geração passada do 1.4 Flex.

Mantém-se o motor Tetrafuel (com potência de 80 cv a gasolina 100%, 80 cv a gasolina com 20% de álcool, 81 cv a álcool e 68 cv com GNV) que já equipa a versão, assim como o motor 1.8 Flex (112 cv de potência com gasolina e 114 cv com álcool). A gama do Siena 2008 é composta agora pelas versões: ELX 1.0 Flex, 73/75 cv (gasolina/álcool); ELX 1.4 Flex, 85/86 cv (gasolina/álcool); ELX Tetrafuel 1.4, 80/81/68 cv (gasolina/álcool/GNV) e HLX 1.8 Flex 112/114 cv(gasolina/álcool).

A versão ELX 1.0 tem como itens de série My Car Fiat, computador de bordo, alerta de limite de velocidade e manutenção programada, três apoios de cabeça rebaixados e reguláveis no banco traseiro, bancos dianteiros com regulagem do encosto com bolsa porta-revista na parte traseira, volante com regulagem de altura, comando interno de abertura do porta-malas e do reservatório de combustível, console central com porta-objeto e porta-copo dianteiros e traseiro, espelho nos pára-sois de motorista e passageiro, Follow Me Home, Fiat Code, sistema FPS, tomada de 12 Volts, porta-óculos, relógio digital, bolsas porta-objeto nas portas dianteiras, faróis de neblina, brake-light, vidro traseiro térmico temporizado, maçanetas, retrovisores e minissaias laterais na cor do veículo. A versão ELX 1.4 possui além dos itens acima, molduras cromadas dos faróis de neblina e pneus (185/65 R14).

Os opcionais das versões ELX são rádio CD player MP3/WMA ou rádio Connect CD player MP3/WMA + viva-voz com Bluetooth® integrado + entradas USB e iPod, HSD (High Safety Drive) composto de air bag duplo e sistema de freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado + vidros laterais traseiros e vidro traseiro Vênus 55, sensor de estacionamento, retrovisores externos com regulagem elétrica, vidros dianteiros e/ou traseiros com acionamento elétrico, travas elétricas com travamento automático das portas a 20 km/h, regulagem de altura no banco do motorista, banco traseiro bipartido, rodas em liga-leve 14” e volante com revestimento em couro.

O Siena ELX 1.4 Tetrafuel traz ainda de série quadro de instrumentos com trip B e indicador de temperatura externa, direção hidráulica, ar-condicionado + vidros Vênus 55, vidros dianteiros elétricos e travas elétricas. A versão HLX 1.8 oferece todos os equipamentos de série presentes na versão Tetrafuel, acrescido de painel e console central bicolor, calotas exclusivas, revestimento interno em veludo, pneus 185/60 R15 e regulagem de altura para o banco do motorista.

Os opcionais são side bags com banco do motorista com regulagem elétrica em altura, rádio CD player MP3/WMA ou rádio Connect CD player com MP3/WMA + viva-voz com Bluetooth® integrado + entradas USB e iPod, HSD (air bag + ABS), sensores de estacionamento, crepuscular e de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, espelhos retrovisores externos com regulagem elétrica, vidros traseiros elétricos com antiesmagamento e one-touch, banco traseiro bipartido, apóia-braço no banco do motorista, rodas em liga-leve aro 15” e volante com revestimento em couro.