Contato

Esse espaço é para voce que tem qualquer tipo de duvida sobre carros ou motos, se voce quiser dar algum tipo de idéia para a melhora do blog ou até querer que seu carro esteja na nossa pagina principal é só nos mandar um pedido.

A diretoria

46 Respostas

  1. Leonardo Dantas, em Dezembro 7th, 2007 às 11:55 Diz:

    Alou galera, gostaria de saber se querem parceria com meu blog ? Já tinha parceria com vocês antes, mas o blog mudou de administrador. Abraço.

    Responder
  2. Alex sander, em Dezembro 26th, 2007 às 5:34 Diz:

    tenmho um kadett 2.0 mpfi quero aspira lo queria que voces me falassem qual o melhor jeito de fazer!!valeu

    Responder
  3. Gabriel, em Janeiro 30th, 2008 às 11:34 Diz:

    Falae pessoal

    vamos fazer parceria com meu blog?

    http://www.seuauto.com

    aguardo retorno

    Valeu!

    Responder
  4. Cariocas Coberturas Decorativas, em Abril 17th, 2008 às 2:44 Diz:

    Visite nosso site: http://www.coberturasdecorativas.com.br
    Temos tudo para o seu evento.
    Att. Karine Rigotti

    Responder
  5. Sidnei Scarpellini, em Maio 22nd, 2008 às 4:22 Diz:

    Queria turbinar uma Subaro Legacy 2.2 SW 1996.

    Gostaria que ela tivece 550 Cv de potencia.

    Responder
    • deco, em Maio 26th, 2009 às 12:57 Diz:

      colega.. comando 296 ja ta bom , comando muito alto perde um pouco lenta , bomba . olha realmente weber é muito bom … mas vc precisa ter cuidado pra ver se elas estao legais e se estao equalizadas pra vc nao ter dor de cabeca..

      Responder
      • deco, em Maio 26th, 2009 às 1:06 Diz:

        me ajudem se puder . quantos cavalos terá um carro ap 2.0 aspirado nas seguintes configuracoes. cabeçote todo trabalhado valvulas dutos etc… virabrequim aliviado, comando , taxa , pistao maiores, escap , 4×1 e duas 40 deitadas . será que da pra ter uma ideia?

  6. itamar, em Junho 27th, 2008 às 1:51 Diz:

    COMO POSSO FAZER UM ASPIRADO BOM E O MEU PRIMEIRO CARRO E TENHO UMA DUVIDA SOBRE UM WEBER QUE ESTOU NEGOCIANDO E UMA 48 DEITADA SE E BOM PARA UM MOTOR 2.0 E CAMBIO 5 MACHAS DO SANTANA 90
    MAIS NÃO SEI O COMANDO QUE TENHO QUE USAR .
    AS BIELAS SÃO FORJADAS PISTÃO E ANEIS TAMBEM
    ESSA WEBER PODE SER UTILIZADA NO CASO
    A DESCRIÇÃO DA WEBER E 48 DCOE 98
    QUEM PODER ME AJUDAR FICAREI AGRADECIDO

    Responder
  7. André Luiz, em Agosto 23rd, 2008 às 4:00 Diz:

    acabei de adiquirir um gol 1.8 gl ,para arancada , aqui no estado . gostaria de turbinar para atingir o tempo de 9.5 s . o que presizo fazer.

    tenho 4 mil

    Responder
  8. Victor, em Setembro 17th, 2008 às 10:34 Diz:

    Olá bom dia, aqui é da empresa JR Racing Parts e nós comercializamos produtos de performance automotiva e estamos localizados proximo ao autodromo de interlagos, vcs poderiam informar o que é preciso para eu colocar o logo da empresa no site de vcs, para fazermos alguma divulgação, desde já agradeço a atenção de vcs e aguardo contatos….

    Atenciosamente Victor

    MSN: vendas.jrracingparts@hotmail.com

    Fone: (11) 5669-4045

    Responder
  9. Fabrício, em Outubro 21st, 2008 às 9:38 Diz:

    Pessoal!
    Estou em Floripa apenas 3 semanas e gostaria de uma indicação de oficina que prepare motores turbo. Tenho uma ECOSPORT 1.6 flex e gostaria de turbiná-la.
    Desde já agradeço atenção dispensada e fico no aguardo do contato.

    Fabrício.

    Responder
  10. Cristian, em Outubro 26th, 2008 às 6:29 Diz:

    Tenho um diplomata 4.1 gas. 4 marchas,gostaria de o que fazer para deixar com mais ou menos 300 cavalos. obrigado

    Responder
  11. marcelo, em Novembro 24th, 2008 às 4:45 Diz:

    ola amigos gostaria de saber um cara q manja mto de weber deitada , pois tenho um aspirado com 2 weber deitada mtor 2.100 cabeçote feito com. 310 e estou achando o carro meio ruim … espero a resposta

    Responder
  12. Edson, em Dezembro 24th, 2008 às 3:05 Diz:

    Tenho um Gol GTi 92 e quero deixa-lo mais nervoso o que seria melhor turbinar ou aspirar.

    Responder
  13. alexandro sm, em Janeiro 10th, 2009 às 6:53 Diz:

    queria saber uma receita barata para aspirar o meu motor ap 1.8 mi, da minha parati 97.
    comando,filtro,escape,diminuir o peso do volante do motor…….sei la qual receita vcs me passariam, uso o carro no dia-dia,mas quando cola um do lado eu gosto de sentar o pe…

    aguardo resposta ….

    Responder
  14. adriano sm, em Janeiro 10th, 2009 às 7:00 Diz:

    tenho uma saveiro ano 92, com motor ap 2.0 mi tucho idraulico,rodando com carburador 2E ,ja peguei assim,por inquanto coloquei filtro esportivo e um coletor 4×1, ja ficou bom ela bate 100 km de 2° facil,queria saber oq posso melhorar nesse motor ,pode ser um comando ou oq , sabendo q os tuchos sao hidraulicos..

    desde ja obrigado

    Responder
  15. hutoisport, em Janeiro 12th, 2009 às 1:18 Diz:

    Adriano, Comando de maior duração tipo un 296 com 10,5 ou 11 de levante pra ficar com aquela lenta embaralhando, dar uma taxada no cabeçote pra rodar forte no alcool, agora se voce pensa em turbinar nao aumente a taxa de compressão ok!! Cabeçote: Trocar valvulas(aumentar diametro) Valvula 40 ADM e valvula 36 ESC, mandar polir os dutos do cabeçote , sedes novas com angulos de valvulas feitos e se prefirir botar uma 3E ou até mesmo uma webber 40 ai fica outra coisa mais o consumo aumenta demais! abraço

    Responder
  16. filipe, em Janeiro 22nd, 2009 às 6:23 Diz:

    boas gostava de saber se tambem percebes de metores subaru impresa

    Responder
  17. filipe, em Janeiro 22nd, 2009 às 6:27 Diz:

    eu tenho o impresa 1.6 GL 4WD de 90cv percisava de tirar mais potencia dele o k posso fazer desde ja agradeco a tua resposta

    Responder
  18. roberto, em Janeiro 22nd, 2009 às 7:28 Diz:

    amigos…gostaria de preparar um motor 1.6 ap …tenho um gol bola 96 1 bico só…..qual o tipo de preparaçoes vcs axam q devo fazer…aspirar ou turbinar…acredito eu..q turbinar me daria mais rendimento…e qual o gasto q eu teria pra tal preparação….obs…eu poderia mandar uma foto do goleta…abraços a todos.

    Responder
  19. hutoisport, em Janeiro 25th, 2009 às 12:05 Diz:

    Filipe, sobre esse mtoor nao sei te dizer, mais leve numa oficina especializada em preparação q vai ficar mto forte o carro! 4X4 pra arrancada nao tem igual!

    Responder
  20. hutoisport, em Janeiro 25th, 2009 às 12:08 Diz:

    Roberto, Turbinar sem duvida é a melhor opção a unica coisa q vai atrapalhar isso é sua injeção de um bico, ou troque por uma Mi 4 bicos, ou coloque uma 2E(carburador) ou até uma 3E o problema é o gasto do combustivel vai ser bem maior carburado do que injetado! mande a foto hutoi@hotmail.com ! abraço

    Responder
  21. filipe, em Janeiro 26th, 2009 às 10:05 Diz:

    agradeso a tua resposta

    Responder
  22. corey, em Fevereiro 7th, 2009 às 1:14 Diz:

    e ai galera blz.

    seguinte tenho um astra 2001 gl 1.8, queria por um comando nele, o que vcs me indicariam?

    vlw.

    Responder
  23. hutoisport, em Fevereiro 10th, 2009 às 5:32 Diz:

    Corey, de uma procurada na internet pelo INDECO eles vao lhe dizer qual o melhor para o seu carro!

    Responder
  24. Marcelo Teixeira Cabral, em Março 18th, 2009 às 2:46 Diz:

    Boa tarde, sou da M3 acessórios, gostaria de saber como faço para colocar o logo da empresa em seu site, aguardo retorno, muito obrigado.

    Responder
  25. coutorlz, em Março 18th, 2009 às 11:42 Diz:

    Marcelo, vc deseja divulgar sua empresa no blog ou uma troca de banners apenas?

    Responder
  26. Julio Cesar, em Abril 3rd, 2009 às 11:37 Diz:

    ola, tenho um ap 1.8 com 296, 2E mecanico, 4×1, cabecote e coletor melhorado, agora estou trabalhando na ignição (bobina mi). gostaria q vcs me informassem se a receita da t2 para baixa rotação e valida…?!?!?! estou em Tatui ,quem vcs indicariam aqui na região? abraços

    Responder
  27. hutoisport, em Abril 3rd, 2009 às 7:52 Diz:

    Julio, com motor 1.8 vc pode optar por uma .42 .48 (apl 240) 2500 rpm ja esta praticamente cheia e vai continuar em alta, com uma T2 vc vai inforcar o carro, T2 é para carro mil.Sobre algum lugar para indicar na sua regiao nao conheço nada! abraço

    Responder
  28. Samir de Souza, em Abril 28th, 2009 às 8:56 Diz:

    Boa noite. Tenho um passat 82 1.6 MD turbo com carburador 2E e estou andando com pressao de 1.2Kg. Gostaria de saber quais seriam as medidas dos esguiços da alta e da lenta, pois o meu carro esta com muito ecesso de combustível.

    Responder
  29. kadim, em Abril 30th, 2009 às 11:48 Diz:

    compra um ap 1800 ,é mole so o parcial o resto vc aproveita do md ,c for ingniçao com 1,6kg nem preçisa forja ok

    Responder
  30. kadim, em Abril 30th, 2009 às 11:53 Diz:

    tenho um marea 2,0 20v 98/99 comprei um kit nitro com um foquer ,será q vai ficar bom ,oq devo fazer?fai qrebrar logo?

    Responder
  31. Osni Ramos Forin, em Maio 11th, 2009 às 8:03 Diz:

    Comecei a me interessar por carros preparados por insistencia do meu filho Leonardo,18 anos eu 52, e hoje acho bacana um carro bem equipado. Gostaria de comprar um Gol, o famozo quadrado, e prepara-lo para o Leo, surpresa para ele, e como existem muitas oficinas por aí gostaria de saber sobre valores atuais aproximados é claro para um motor turbinado e qual mais recomendado.

    Responder
  32. ivan, em Maio 20th, 2009 às 1:53 Diz:

    ola gostaria de saber mais sobre o chamado supercharger
    ganho de força pelo motor vantagens e desvantagens do mesmo

    vlw

    Responder
  33. Osni Ramos Forin, em Maio 20th, 2009 às 9:35 Diz:

    Tenho acessado o site de Carros de Rua sobre informações de motores turbinados, pois tenho intenção de comprar um Gol Quadrado 96 que está parado a uns seis mêses devido ao motor ter quebrado a turbina, todas as palhetas e parece que também deu passagem de água para o motor, e em consulta a uma oficina especializada nestes motores me passaram uma lista enorme de trocas: Jg de Pistões Importados,Jg de Anéis importados,Cabeçote Preparado,TURBINA,Retífica + balanceamento,Bronzinas,BOMBA DE ÓLEO e Mão de obra = somam R$11.570,00, fica em torno disso mesmo??? Um abraço.

    Responder
  34. Robson, em Junho 1st, 2009 às 2:56 Diz:

    Comprei uma saveiro 16 AP e gostaria de saber se tem alguma oficina na regiao do MS para aspirar este carro.
    Obrigado

    Responder
  35. Bruno, em Julho 28th, 2009 às 10:39 Diz:

    Oii,estou começando agora essa loucura por carros
    eu ja tinha muito afeto por eles mais agora esta vindo a tona,e queria saber de vcs, como e por onde posso começar, queria frequentar também os encontros existentes que acho show de bola
    vcs sabem aonde ocorrem, ou por aqui pelo rio mesmo onde tem ? Obrigado desde já

    Responder
    • hatan, em Julho 29th, 2009 às 2:26 Diz:

      Olá Bruno
      Nós somos de Florianópolis, mas sei de alguns eventos que rolam por aí

      todo 4º sabado do mes acontece um encontro interclubes de carros antigos, mas não sei te informa ao certo onde é… procure informações aí na sua região

      a tb o salão do carro q acontece todo ano aí no Rio Centro, com uma variedade de carros enorme!

      Responder
  36. corey, em Setembro 3rd, 2009 às 9:35 Diz:

    e ai galera blz?

    tenho um astra 1.8 original, e estou querendo colocar um comando nele, para um maior desempenho em velo, gostaria da ajuda de V6, e se possivel tbm a indicação de fornecedores do ramo.

    vlw galera!

    Responder
  37. Jack, em Outubro 25th, 2009 às 1:04 Diz:

    ola, tenho um audi 1.8 aspirado e estou preste a turbina-lo, mas tem um porém, pois ando muito com ele faço uns1500km por mês. O que me impediu ate agora de turbinar eh a duvido do consumo, claro qm estala diz q nao muda se eu andar de boa ex.: 3000 giros, pois é assim q eu ando com ele de boa… entao alguem saberia me disser se eu andar na boa com ele qual a media q ele vai fazer>…. obg

    Responder
  38. Luiz Henrique, em Outubro 27th, 2009 às 4:17 Diz:

    ola comprei uma Válvula De Prioridade Blow Off 2 Cornetas Espirro e tenhu um uno 84 1.0,vcs poderiam me informar com algum tipo de esquema de como instalo essa valvula,não tenhu a minima ideia.
    agradeço desde jah!

    Responder
  39. Glauber Dantas, em Outubro 28th, 2009 às 11:00 Diz:

    Pessoal — gostaria de fazer uma preparação (ASPIRADA) do motor do meu Kadett 1.8 / 91 Gasolina (carburado), aproveitando que vou retificar o motor. Alguma dica para gastar pouco e melhorar o desempenho, sem diminuir a vida útil do motor? Gostaria de gastar menos de R$1000, que vi possível em outros fóruns. Abraço!

    Responder

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