Preparação

Como funciona o Turbo Compressor
A turbina utiliza a força oriúnda dos gases de escape do carro para acionar o compressor, enquanto os compressores convencionais usam a força direta do motor através de uma correia ou atrelado ao virabrequim (cambota em pt). Há um pequeno atraso, o turbo-lag, que é o atraso do fornecimento de pressão máxima pelo compressor e a abertura total da borboleta de aceleração.

Isso ocorre quando se aplica carga máxima ao motor, mas a turbina demora (devido a inércia do conjunto) a adquirir rotação suficiente para que o compressor forneça pressão máxima. Os gases de escapamento não são redirecionados ao motor, apenas servem pra mover a turbina que age sobre uma bomba de ar rico em oxigênio.

Os ganhos de potência são muito grandes, dependendo da cilindrada do motor, da pressão de alimentação, da presença de intercooler, entre outros fatores. Veículos de arrancada já conseguem ganhos da ordem de quase 600% sobre o motor original.

No Brasil a faixa mais comum de ganho de potência para veículos de rua é de 50% a 100% de ganho graças ao emprego de álcool como combustível.

turbina2.jpg

motor.jpg

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Motores Aspirados

Aspirado é aquele “aspira” o ar, ou seja, não tem nenhum tipo de sobrealimentação como turbo ou compressor. O ar é aspirado pelo movimento de descida do pistão, que cria uma depressão (pressão menor que a atmosférica) na câmara de combustão. Essa diferença de pressão é a responsável pelo enchimento dos cilindros.

Contudo, no ínicio do movimento do pistão é gerado vácuo o que causa perdas de enchimento. Isso também é gerado por restrições como coletor e borboleta de admissão. Quanto menor a restrição, maior será a eficiência volumétrica.

Modificaçãoes como multiplas borboletas de admissão, aumento do diâmetro dos coletores, comando de válvulas com maior duração entre outros, visam aumentar o enchimento da câmara, aumentando a potência e a eficiência volumétrica.

Façam suas perguntas que assim que possivel um de nossos administradores (hutoisports, bira017)  responderá sua dúvida.

544 comentários em “Preparação

  1. Gostaria de ajuda e opinioes para me decidir se turbino ou aspiro um Punto 1.4. O turbo diminuiria a vida util do motor? Indicaçao de alguma oficina para esse trabalho na regiao do Sul de Minas? Obrigado.

      1. Mano, depende do que vc esta procurando.
        Se fosse meu, turbinava pois o carro fica muito mais ousado, fora que você podera determinar quando o turbo vai entrar em ação. dado assim certa economia e menos desgaste do motor.
        gosto de achar ousados pelo caminho, pois tenho um carro turbo, gol 1.6 turbo. Rende 240 brincando, pq nao posso pisar mais que isso pois o freios sao originais

      2. TEM CLARO !!! BASTA VC JOGAR KIT TURBO E A SUA CONCEPÇAO MUDARA,PROCURE UM MECANICO PREPARADOR.

      3. ola vc pode colocar pistão de monza 2.0 carburdor 3e do santana um comando e aliviar biela e volante
        flw se precisar de mais detalhes so me falar

      4. ñ vai nessas ideias ai desses caras o motor 1.4 nao ia ficar forte um 2.0 ia andar na frente pq vc nao ia poder cola uma presão alta e o motor nem aguenta

      5. PODE SIM MAIS VAI SAIR MUITO CARO,O JEITO É VC COMPRAR UM BLÓCO DE UM 1.6 E COLOCAR PISTÕES DE DIAMETRO MAIOR.
        VAI SAIR MAIS BARATO E VAI FICAR ESTANDE!!!
        ABÇ!!!

      6. meu gol 91 1.8 ele da di final original 200km mais eu vo bota um kit turbo e aspira so pra ve no que da

      7. pode coloca o pistão do monza 1.8 eu tenho um assim reabri o bloco e colocar biela do chevett 1.6 ai vai da tudo certo..

    1. Mano, depende do que vc esta procurando.
      Se fosse meu, turbinava pois o carro fica muito mais ousado, fora que você podera determinar quando o turbo vai entrar em ação. dado assim certa economia e menos desgaste do motor.
      gosto de achar ousados pelo caminho, pois tenho um carro turbo, gol 1.6 turbo. Rende 240 brincando, pq nao posso pisar mais que isso pois o freios sao originais.

      1. mano tenho um goul gts turbo com uma turbina masterpower .50 e demora muito encher sendo que a valvula de regulagen ja ta no fin queri umas dicas

    2. mano esquece disto isso é só iluçao deixa seu carro normal que vc ganha mais deves de vc colocar um turbo compra um outro carro mais potente se vc colocar só vai dar dor de cabeça para vc escuta eu por que eu fui uma vitima desta tive um vectra 2.0 16v corria desmais mais mesmo assim eu queria colocar o turbo paguei R$: 3.500 reais depois disso só deu dor de cabeça para mim meu carro só ficava na oficina para conserto entao pence bem antes de vazer isso falo mano foiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

      1. vc tinha um vectra 2.0 16v , e pagou 3500 pra um kit turbo e só teve dor de cabeça? ..´e acha que pagou muito? 3500 não é ABSOLUTAMENTE NADA pra turbinar um carro.. se fizesse direito , aposto que nao teria dor de cabeça alguma . aposto que nao tinha nenhum bico extra ou qualquer outra peça sobresalente.. não fique falando besteira no forum , se não sabe não fala …

        quanto a turbinar um carro , primeiramente , procure um preparador de confiança , se possivel vá a mais de 1 .. não tenha pena de gastar , pois se gastar pouco vai ficar igual o amigo ai de cima , dizendo que só teve dor de cabeça… gaste com consciencia .. saiba oq vai colocar no seu carro , estude antes de qlqr coisa , as peças que estará colocando .. aposto q se o amigo do vectra tivesse forjado biela , pistao , parafusos.. tivesse colocado um kit turbo com uma turbina adequada pra ele , com alimentação compativel ao kit .. não estaria com dor de cabeça alguma ( parte de motor ) .. quanto a freios , prepare pois um dia percisará deles… espero ter ajudado.. abraços

      2. meu c vc naum tem dinheiro nem pensa em fazer isso turbo naum é pra quem quer é pra quem pode o caso do cara do vectra gastou 3.500 e devia tomar pau de qualquer ap. pra fazer algo pra rua vc vai gastar por baixo uns 6000 pra fazer algo bom mas pensa direito pq é um caminho sem volta vc sempre vai querer mais e mais um abraço falow

      3. TEM NADA A VER,VC NAUM COMPRA OUTRO NAUM CARA…TROCA TUDO E ASPIRA SEU CARRO,VAI FICAR UMA MECÂNICA MAIS SIMPLES E EFICIENTE.
        VAI SAIR BARATO E SEU CARRO VAI FICAR MUITO POTENTE E SEM RISCOS DE RACHAR O BLOCO.
        ASPIRA Q CARRO ASPIRADO FICA A MESMA COISA DE TURBO E SAI MUITO MAIS BARATO!!!
        ABÇ…

    3. mano seu motor é chamado quexo mole ou seja é original leve num mecanico preparador e coloque o kit turbo mas coloque o carro com o ponto mais baixo.assim vc num gasta muito e o motor dura mais e o carro anda bem.vlw..

  2. Boa tarde… eu estou turbinando um motor AP,gostaria de umas fotos para ter ideia de cores eu pinto as peças bloco etc.obrigado

  3. Marcos Garcia

    Se eu fose voce optaria por turbo pelo ganho facil de potencia e a vida util nao diminui tanto usando 0,8 de pressao, Aspirado voce ira gastar muito pra pouca potencia.
    Sobre oficina nao conheço nenhuma dai, ok!

    Obrigado por acesar o blog !
    abraços

    1. um dia vc dirigir um carro turbo em 2,8 ou 3,0 de pressão ai sim vc vai querer gastar mais dinheiro pq e muito adrenalina em um carro forte.

  4. ricardo a. nicolodi

    Estarei procurando fotos e postarei pra voce !
    Eu pintaria bloco de preto, cabeçote de prata,Turbina na cor q vem mesmo, resto das peças cromaria, parafusos, braçadeiras, etc..

    abraços

  5. amigo gostaria de saber se voce tem algum artigo que ensine como regular uma turbina em motores carburados. se tiver ficarei muito grato! e a opniao se voce acha melhor arpirar ou turbinar um opala 6cc! obrigado!

    1. Leonardo, na verdade você terá que regular eu carburador de acordo com sua configuração de motor e turbina,a turbina você poderá regular a pressão dela,de acordo com seu motor e carburador.

      Eu tenho um 6 cilindros aspirado,e hoje se fosse montar,montaria um turbo,pelo custo beneficio,e dirigibilidade.

      Mas o ronco do aspirado com 6×2 é único!

      abraço

    2. eu tenho um 6cc turbo injetado e ja andei de 6cc aspirado …no turbo vc tera muito mais ganho de potencia e menor conçumo de combustivel….
      meu carro faz 3 por litro e estou andando com 1kg de pressão.
      no aspirado andava com comando 302×297 ,tucho mecanico,cabeçote trabalhado e weber 44 , ocarro vasia em media de 2 por litro e ñ tão forte quanto o turbo…

  6. gostaria de informaçoes sobre envenena meu gti 93 – o que poderia ser feito para melhorar qto o rendimento final dele aumenta cv sem muda muita coisa .

    1. MANO,COMPRA BIÉLAS E VIRABREQUIM FORJADOS COM OS PISTÕES FORJADOS TBM PARA AGUENTAREM O TRANCO.
      COM ISSO VC PODE ASPIRAR SEU CARRO Q VAI FICAR QUASE UM TURBO COMPRESSOR DE PS 1.8.
      VC VAI GASTAR POUCO E NAUM VAI MEXER MUITO NO SEU MOTOR.
      ASPIRADOS.COM
      ENTRA NO MEU SITE E VEJA OS CARROS Q EU PREPARO MANO…
      ABÇ!!!

      1. cara me da uma ideia tenho um kadett 1.8 com 87.000 rodados estou na duvida. turbino com 0.5 ou aspiro

  7. Tenho um Gol GTI93 original, e estou pensando se turbino ou aspiro, a duvida é pelo desgaste do motor! O que vc acha? Me mande um e-mail!

    1. O MOTOR AP É SIMPLESMENTE O MELHOR E MAIS DURAVEL QUANDO É TURBINADO OU ASPIRADO. E SEM FALAR NAS PÇS É O MAIS BARATO DDE TODOS E DIGO MAIS É CAPAZ DE VC ACHAR PÇS ATÉ NA FARMACIA RS RS RS .

      1. duravel pode até ser, mas conserteza ñ é o melhor.
        rende equivalentemente bem, mas é motor antigo;projeto da dec. de 60.
        projetos mais modernos(déc.de 90)
        rendem mais, mas como defeito, gasta-se mais.
        a única vatagem do AP é que ele é mais barato.

        abraço.

    2. MANO ASPIRAR SAI MAIS BARATO E SEU MOTOR FICA COM A MESMA VIDA DE ANTES…
      VAI POR MIN O DESGASTE É O MESMO Q O ORIGINAL.
      ABÇ!!!

      1. bt me descp ms se esta falando de aspirar n é só 4em1 aspirar de verdade gasta bem mais d q turbo tanto na preparaçao como no consumo

    3. Cristian no caso pra turbinar um kadett tem que ser logo um forjado mais e muito gasto em carro da Gm mais caro do que turbinar um Ap
      entao no caso se eu fosse vc aspira ele que bem melhor
      comando bravo um dimensionado 4×1 embreagem ceramica cabeçote retrabalhado fueltech bomba do gol gti caixa de marcha curta ja da pra da um bom resultado 201metros dependendo do carro turbo vc leva e bonito
      eu tivese um fiesta duratc 2.0 16v fueltech escape 4×1 levei maveco turbo 6cc monza aspirado kadett aspro gol aspirado e opala 6cc
      mais poblema que deu foi um chevettinho Ap turbo de arrancada eu levo chegando 402metros ele me leva demulido tudo

  8. ola sou sergio tenho um astra gsi 16v,com 170cv mas gostava de saber se existe algum kit turbo para o modelo em kestao,tem de origem 150cv motor c20xe,ano 93,podem responderme para o mail sergio-g-si@hotmail .com;sergio-gsi@hoytmail.fr; deixo aki um abraco a voces

  9. Tenho um gol mil e gostaria de um ganho de potencia mas tenho duvidas em aspirar ou turbianar, pois gosto de manter o pé firme e ouvi falar que com o turbo isso não é recomendavel, abraço.

    1. Amigo, mexer em carro mil é a mesma coisa coisa que mexer em um “CG”, gasta-se para ganhar pouco. Mas da para se divertir se você não for exigente, turbina que você vai gastar menos que aspirar e ganhar muita potencia.Vai andar com carros 2.0!!

    1. Vc é loko meu?
      Kara, esse carro é importado, me desculpa, mas é uma porcaria turbinar carro importado, seriam bom se vc colocasse um turbo +- e que fosse forjado, mais no seu caso fikaria o preço de outro carro.
      Vende esse carro, compra um carro popular mas que não seja 1000, e assim fika mais fácil.

      1. é uma porcaria se não tiver dinheiro
        pq esse motorzinho guenta pau.
        e 550cv não é tão dificil de chegar
        só é caro.

        abraços.

  10. Tenho um gol 97 1.8 e queria saber que turbina (tanto de pressão) eu posso colocar?
    Vcs conhece alguma oficina aqui em brasilia que trabalha com isso e possa indicar?

  11. ola galera!!! gostaria de saber c alguem sabe aonde eu encontro coletore de admissão de geometria variavel e comando de valvulas variavel….
    vlw…

  12. Tenho Um Uno 1.5R-1987 Motor Argentino Alcool, Meu Mecânico Me Disse Que O Carburado (Weber) Não Presta Mais E Para Achar Outro É Muito Difícel. Ele Mi Sugeriu Para Trocar Para À Gasolina O Carburador, Também Disse Que Essa Troca Aumentaria A Poténcia E A Economia. Quero Mais Poténcia Mas Não Queria Ter Que Mudar O Combústivel Dele Pois Teria Que Mudar Nos Papéis E O Inmetro É Muito Rigoroso Nos Teste. Quero Uma Opinião Sua Fico No Aguardo Obrigado.

    1. vc poderia colocar o carburador do cht 1.6, que tem os difusores maiores e se não me engano é plug and play.
      com ele vcdeve ganhar de 5 a 10 cv, mais um ponto bem auto vc chega fácil aos 100cv.
      ou seja:
      consegue andar na frente de muito AP.

      abraço

    1. aumenta o tamanho do garfo da embreagem que vai no cambio, ou dependendo da pressao que vc usa, poe um plator original com o disco de porcelana. o peso da embreagem nao eh pelo fato da sua embreagem ser de porcelana , e sim pelo plator ser preparado…. entao tem 2 opções, aumentar o tamanho do garfo da embreagem ou trokar por um plator original e novo…. teh mais

  13. André Luiz.

    acabei de adiquirir um gol 1.8 GL, gostaria de saber o melhor metodo para turbinar, para poder atingir 9,8s em aracada.

    tenho 4mil

    sou grato.

  14. Tenho uma Belina II 1.6 AP eu gostaria de intercoolar e turbina de preferencia coloca 1,5Kg de pressão. eu queria tem a base de quantos q vo gasta pra fazer isso.

    vlw

  15. Olá, boa tarde, tenho um Uno MIlle EP 95/96 1.0, queria saber o que posso fazer para ter um ganho maior de potência, não sei se coloco um kit turbo ou aspiro, qual opinião tu me da? fico grato pela atenção!!!
    falow…

    1. a melhor opção seria o turbo,
      pois esse motor tem pouca litragem.
      pode-se usar 0,8 de pressão e aida ficar com uma boa autonomia.

      abraço.

    1. SOU MECANICO E POSSO GARANTIR QUE NA SAVEIRO FICA MUITO MELHOR O TURBO POIS O MOTOR É AP E DISPENSA COMENTARIOS POR Q SÓ AP É AP ABRAÇO T+

      1. o motor cht é muito bom tambem , dependendo do preparador fica tão bom quanto.. ap ctz vai gastar menos né , i é mais facil de arrumar peças.. eu prefiro ap tb , mais o cht 1.8 nao e ruim n

  16. olá ! amigo tenho um gol 88 1,6 alcool o vc me diria turbo ou aspirado ? se for turbo quanto eu colocaria para não desgastar o motor tão rapido mas tbm não ficar tão fraco . obrigado e boa noite!

    1. Estevam, vai de turbo q voce nao vai se arrepender, ande com 0.8 e nao se encomode por um bom tempo! seu motor é original a alcool? se for nao passe de 0,8 de pressao senão fica arriscado ok! abraço

  17. Boa Tarde !!!…Tenho uma strada 1.4 2006 e estou colocando um super charge do fiesta ,mas não sei como fazer em relação ao acelerador eletrônico porque ele sobe o giro sozinho como de fazer para acertar o acelerador eletrônico??obrigado …

    1. tem q mudar o corpo de borboleta e por um acelerador com espia… nada de eletronico pois quando o compresor fizer presão ele vai acelera até esplodi

  18. caro amigo,parabens pelas dicas a todos os amantes de velocidade.minha duvida é a seguinte,tenho um scort 95 era ap 1.6 agora coloquei o motor do gti 2.000 troquei o comando por um 027 e coloquei uma polia regulavel,oque posso fazer pra render mais em velocidade final?lembrando que o motor é gasolina.muito obrigado.andrigo Isidoro

  19. Andrigo, para voce conseguir mais final o q voce pode fazer e taxar um pouco o motor e passar pro alcool, e preparar o cabeçote, como angulos,preparar dutos e um comando com mais duração o q pode prejudicar um pouco a baixa do carro mais ira ganhar força em altos giros. voce esta usando injeção original do gol gti ? espero ter ajudado um pouco! abraço

  20. tenho uma parati 97 com motor ap 1.8 mi , queria dar uma aspirada nela qual receita vcs me passariam, sabendo q os tuchos sao hidraulicos, comando, filtro escape, diminuir o peso do comando do motor (aconselhavel ou risco alto de quebra ) , em fim oq vcs me receitariam?
    ando com ela no dia a dia ,mas quando cola um mane do lado eu sento o pe .

    aguardo resposta ,,,,,,,,

  21. Alexandro. Primeiro começar pelo escape(4X1) e fazer ele todo em 2polegada até o final com 1 ou 2 abafadores e um filtro esportivo, depois partir para o cabeçote!! comando bom, pode até ser um 296 com pouco levante para nao embaralhar de baixa, Trocar valvulas(aumentar diametro) Valvula 40 ADM e valvula 36 ESC, mandar polir os dutos do cabeçote , sedes novas com angulos de valvulas feitos, aumentar taxa de compressão e passar pro alcool(trocar bico e fazer um chip), pode tambem aliviar o volante do motor. Essa é uma Preparação boa pra rodar no dia dia o consumo ira aumentar mais ira melhorar bastante !
    Agora se quiser uma coisa q nao gaste tanto $$ , uma 4X1 comando 288 com uns 9,5 de levante uma taxa no cabeçote(plainar cabeçote) e passar pro alcool! fica outra coisa pra andar e no alcool nao ira gastar tanto vai fazer uma media de 8 no alcool andando de boa.

  22. obrigadu pela receita, mas sera msm q posso coloca um comando 288 , o tucho do meu carro e hidraulico e todos com quem eu falo dis q esse tipo de tucho naum aguenta um comando muito agressivo como esse.
    vi em alguns lugares q o comando mais agressivo possivel para o tucho hidraulico seria o 0,27 q e o do gol GTI,pode ser feito algum trabalho nos meus bicos ou terei q comprar outros, ( quais )..
    se resolvesse turbinar qual seria + ou – o gasto q teria peças + mao de obra?
    desde ja muito obrigado meu amigo.

  23. Alexandro, o comando eu tenho quase certeza q da de usar um 288 sim com pouco levante eu acho q nao ira ter problema ser tucho hidraulico, 0.27.7 é o q é usado no escort XR3 nao sei te dizer se é o mesmo do gol gti, tem o 49g(gol Gts) tbm q é um comando bom, pra passar pro alcool vc pode abrir os Bicos originais ou comprar outros e guardar os originais. Pra turbinar voce ira gastar uma média de 1600 do kit + mao de obra q é uma média de 500 reais, se necessario uma embragem boa, media de 200 reais ou uma ceramica 450 + ou -! espero ter ajudado, abraço

  24. Moro aqui no Japão e estou voltando p/ Brasil e quero saber qual o melhor carro p/ preparação ?
    Estou entre um golf , civic e astra qual desses vcs achão melhor?
    pq aki eu tenho um toyota MARK II c/ motor 2.5 , bi- turbo tração traseira embreagem trocada, suspeção esportiva deve ta c/ + ou – 450 cavalos e gostaria de montar um ai se puderem me ajudar eu agradeço

  25. Rodrigo, o astra é o mais barato para preparar e fica mto forte se bem feito, ainda mais se comprar um 2.0 16v, eu optaria por um astra! me diz de q ano os carros q vc quer!

  26. tenho um uno mille 92
    quero por um comando legal que seja barato,
    e um carburador 2e,.qual comando eu posso comprar
    e onde eu o encontro?
    queria tmb um coletor mais largo, o cano da descarga eu msm vo calandrar, com um só abafador de 2″.
    o que seria melhor pra eu fazer, gastando o minimo?
    de já obrigado.

    1. sairia mais barato trocar de motor(no caso da preparação ” aspirada”)
      eu turbinaria esse motor e não colocaria um comando muito bruto(de 1.5 talvez).

      mas se vc quer um aspro bonzinho troque de motor.

      abraço.

  27. em media quanto custa para turbinar um gol quadrado a ar?? ……vale a pena??…………. q riscos traria para o motor?????? vlw!!!!

  28. Nicola, a respeito desse motor nao sei te dizer qual seria melhor mais se prepare pq vai ser bem alto os gastos pra preparar o carro! abraço

  29. Willian, nao sei te dizer qual comando usar, mais lembre q é um motor 1.0 e nao vai ganhar muita potencia preparando ele aspirado. coloque uma 4X1, aumente a taxa de compressão , comando com mais grau e levante …
    Agora uma preparação turbo com o carburador q vc ira colocar iria ficar mto bom! abraço

  30. Amigo, gostaria de sua ajuda para algumas duvidas:
    Tenho uma saveiro ano 2000,motor ap 2.0,turbo com .50. Minha duvida é, não tenho marcha lenta, sempre fica oscilando, é normal? Outra coisa, como tem ar e dh. a saida da turbina fica em frente ao motor de partida e com isso aquece,fazendo com que cole a escova e fico sem partida. isso foi o que o mecanico disse. Tem alguma solução.? Desde já agradeço pela ajuda

  31. e ai galera blz, tenho um astra 2001 1.8 gl, hje esta andando com um filtro da maxfilter 2.1/2″ , gostaria de colocar um comando bravo nele, o que me endicariam no caso?

    vlw!!!

  32. tenho um fusca motor AP 2.0 e quero alongar o cambio para ele dar uns 200 e queria saber qual a medida das engrenagem que devo colocar na 3ªe4ª me ajuda ai….

    1. ola eu to querendo colocar um AP 1.8 no meu fusca só que estou em pernambuco é aqui tudo e mais dificil me de umas ideias por favor.
      u consigo colocar só com cambio da kombi a disel ou com outro?

  33. tenho 1 uno ,motor 1.0 com 1 bico ,qual comando posso colocar e se a possibilidade,de melhorar o desempenho. obrigado

  34. Mario sobre esquentar o arranque disso nao sei te dizer, nunca tinha ouvido falar, se for injetado pode ser o sensor de marcha lenta q esta ruim,ou mal acerto do carro! abs

  35. Corey, comando melhor voce pode encontrar na Samcans ou em oficinas de preparações eles te indicam um comando pro seu carro! abs

  36. Patrick se fosse vc optaria pro outro motor no 147, como um 1.6 de palio vai ficar mto bom, nao gaste dinheiro preparando esse motor q o ganho é pouco! abs

  37. e ai galera sera que vcs podem me ajudar a fazer uma blazer 2.2efi a andar mais,ela é muito fraca.sem gastar muito,sou caminhoneiro e me amarro nestes carros preparados mas tenho familia poriso não posso gastar muito.Ela é injeção mas é aquela de um bico só me ajudem porfavor.podem mandar a sujestão para o meu mail;geninho_123@hotmail.com a ela é a gasolina.aguardo resp

  38. tenho algumas duvidas sobre melhorar o motor da minha saveiro ela tem motor 2.0 ap qria saber com oq ficaria melhor com um compressor ou um turbo a quero colocar nitro tbm. gual o ganho d potencia q eu iria ganhar com um sistema deses lembrando q a saveiro é flex e eu quero bastante potencia e oq poderia faser para aliviar o peso da saveiro (deixala mais leve) e guanto iria gastar asim + ou – pois sei q é difisil dar presso asim no grito valeu!

    1. KIKO, eu optaria pelo turbo..Alem de ficar melhor (mais potencia), o motor AP eh muito bom pra esse tipo de coisa..qto a questao de valor..Tive uma saveiro 2.0 ano 2000… e gastei R$ 11.000,00, lembrando ela era legalizada no detran..motor todo forjado..Polia regulavel..1 bico auxiliar (Kadett) turbina .70 (borgwagner) filtro esportivo de dupla filtragem, escape de 2,5 polegadas direto, freio a disco nas 4 (Gol GTI 2002) digipulse, turbo timer embreagem de porcelana 1.200 lbs, barra anti torção, cabos de silicone, todos o manometros + conta giros monster (todos da marca SPA), coletor de escape reforçado.. acho q eh tudo rs…e deve estar se perguntando se ficou boa..ela dá 85 km/h de 1ª, ficou com 297 CV de potência.. A vantagem de gastar muito pra preparar um carro eh q depois vc naum tem dor de cabeça…ateh hj nunca me deu problema..
      Agora se for pra colocar um “kitzinho” turbo nem te aconselho melhor deixar original..

      Abçs. espero ter ajudado.

      1. e se tiver achando q gastei muito…Esse tipo de coisa (preparar carro) não tem limite, o limite eh vc q faz.. tem uma amigo meu aki em Brasília q turbinou uma Parati 98 ( bola ) 1.6, e gastou R$ 25.000,00 , ficoi com 450 CV….
        Em proporção, meu carro ficou parecendo um Uno mille 1.0 contra um Omega 3.0..
        Dinheiro pra preparar carro nunca eh o suficiente..depede soh o q vc realmente quer…

        mais uma vez abração..

  39. tenho um gol g3 1.0 16v turbo original, e gostaria de saber oque posso fazer nele pra que ele possa andar um pouquinho mais , se é que vc me entende, eu ouvi falar num tal de chip pra ganhar velocidade , como não entendo nada disso gostaria da ajuda de vcs profí no assunto , desde ja agradeço..

    1. Desculpe a demora para responder, bom sobre o chip é a melhor alternativa, tem chip para 164cv, trocando o chip ele ira mecher em ponto, tempo de injeção e etc.. as vezes mantendo a pressao em 1,7 1,9bar original da pico de 1,4. um escape de 2,25 com 2 abafadores para ficar um pouco mais ”livre” voce sentira a melhora!

  40. bom dia, gostaria de saber que turbina ponho num civic ex 1.7, 130cv, para cchegar aos 230vc. precisaria mexer em freios, susperçao motor. qto gastaria +ou-.

    1. desculpe a demora para a resposta, mais fica bom sim,ja vi casos de gente usando até 70cv de nitro e nada de quebras, nada muito ”forte” mais melhora , recomendavel utilizar depois dos 4mil rpm para forçar menos o motor.

  41. E aí galera!!!

    Gostaria de saber se alguém pode me indicar um mecanico de confiança para eu aspirar o meu carro, já tenho as peças (comando 286, carburador 3E, coletor dimensionado 4 em 1, giclê, mola de carburador de fusca e disco de embreagem de ceramica)
    Ficaria muito grato se pudessem me ajudar…

    Mauricio

  42. montei um motor ap 2.1 turbo virabrequim 2.0 biela do MD pistao do monza gasolina 84.08 cabeçote com valvulas 41×36 feito angulo ate nos dutos comando 053A do santana 2.0 carburador 3E do opala alcool turbina 50×63 cambio todo relacionado brocado suspensao toda de tecnil so tenho um poblema ando com 2kls de pressao o carro patina demais nao consigo achar um modelo de pneuque de um pouco mais de pegada no carro algem pode me dar uma dica sem ter que abaichar a pressao da turbina.

    1. marcelo cesar lazareti, qual é o carro que você fez esse veneno? A receita básica para venenos igual o seu é: buchas de poliuretano (muitos chamam Technyl), molas e amortecedores mais rígidos e reduzidos (Macaulay, Eibach, TAG), a frente ficando bem mais baixa que a traseira no caso de tração dianteira, barras anti-torção, rodas e pneus vai depender do carro, mas com esse veneno, uma 225/40 ZR18 além de ficar chique, vai alongar sua relação e dar mais aderência, claro se couber no carro.

      1. ACHO QUE NAO VAI DAR E UM GOL BOLA ALEM DE TER QUE MECHER NO PARALAMA O CAMBIO VAI QUEBRAR MUITO FASIL MESMO ASSIM OBRIGADO NUM MOMENTO ESTOU USANDO PNEUS GOODYEAR VENTURA INVERTIDO MEDIDA 205/60 15R TIVE QUE FAZER PEDIDO DOS PNEUS,MAIS MESMO ASSIM OBRIGADO..

    2. Podes usar os Advan 225/50 r15,são os que mais grudam,e preserva a originalidade…suspensão tem bastante kit pronto pro ap,na street hot tem kit de bandejas tubulares,da um ganho bom,aliado a pneus bons e amortecedores recalibrados.

      1. sim tenho original era da caminhonete do meu avo
        ela foi vendida e o manual ficou em casa ,,contato 43–99329984

  43. Ola blz, tenho uma saveiro surf 1.6 no caso eu tava pensando e aspira ela, fazendo um serviço maneiro ela adquiria quantos hp a mais pra mim ter uma ideia..
    vlew ai floww.

    1. Fábio…preparação aspirada é ligado ao aumento de capacidade volumétrica do motor,o ideal seria vc montar seu carro com motor 2.0 com pistões maiores(chegando próximo ao 2.2).Mas se você quiser manter a originalidade do seu motor 1.6,você pode retrabalhar outras partes do motor,como cabeçote(dutos,sedes,tamanho de valvulas),admissão,trocar sua admissão original por uma com borboleta maior,ou até com 4 borboletas,remapear a sua central de injeção,ou usar uma programavel,comando de válvulas(esse dependerá muito de sua necessidade),alívio e balanceamento de peças móveis(virabrequim,bielas,pistões),alivio de volante do motor,escape dimensopnada,enfim,uma gama de retabalhos e peças.

      Geralmente o pessoal usa:

      Volante do motor aliviado,comando maior(dos gti bola,eram 276 para tuchos hidraulicos,dá para ser usado no seu carro),borboleta(TBI),maior,cabeçote com mais taxa(seu carro é flex e tem pistão reto,e uma taxa generosa),injeção retrabalhada para sua nova configuração e escapamento dimensionado(geralmente 4×1)

      isso traz um custo beneficio bom,sem comprometer a dirigibilidade.

      quanto a potência,é dificil falar em numeros,pq vai depender muito das peças da montagem que for feita e do acerto.

      Creio eu que isso bem montado,traz algo em torno de 130 cavalos.Mas esses 130 cavalos ao dirigir são bem diferentes dos 130 cvs de um carro original.A Potência é a mesma,mas a forma que o motor te entrega,a subida de giro é bem diferente de um motor “comum”.

      abraço!

  44. bom dia gostaria de umas dicas para turbinar meu gol gti 93, o q faço com cabecote, qual turbo melhor e com quanto de presao devo andar, quero que sirva para passear viajar e deixar uns boy comeno poeira, me ajuda obrigado

    1. Olá Rodrigo,Você pode manter o motor dele original(verifique o desgaste interno do motor),e instalar um kit básico.Turbina apl 240(não sei se a sua injeção ainda é a analógica,dos gti,e não sei como essa injeção original se comporta com a pressão positiva),caso não dê certo a original,você pode usar a injeção dos motores AP mais modernos,com a central retrabalhada para a nova configuração do motor.Com pouca pressão e um bom acerto os ganhos de potência são bem expressivos,e aliam baixo custo e durabilidade!

      abração!

  45. eu tenho um escort ano 86 com motor renaut e quero turbiná-lo. queia algumas sugestões de locais na região de maringá no Paraná para mexer no meu carro

  46. Bom dia a todos

    Gostaria de saber se vcs podem me ajudar

    tenho um passat 78 ts com motor de golf aspirado

    Vira de 1,8 biéla longa e pistao trabalhado comando 288 G

    tive um problema semana passada com ele quebrou o pistão o mecanico falou que ele esta muito taxado entao o mesmo atrasou um pouco o ponto

    o que eu devo fazer para que nao quebre mais o meu pistao????

      1. so mais uma pergunta e se eu colocar um pistão e biela forjado me resolve o problema ou vou ter outros problemas

    1. Se voce for colocar pistao forjado vai do seu mecanico medir se o pistao ira ficar muito encima no cilindro! no caso talvez vai precisar tornear o pistao…

  47. QUERO PREPARAR O MEU GOL GTS 90 MAIS NAO SEI QUAIS AS MELHORES PECAS POSSO USAR (TURBINA ,COMANDO ETC) MEU CARRO JA ESTA COM BLOCO REBAIXADO FAZENDO ELE FICAR 1.9 QUERO QUE ELE FIQUE FORTE PARA ANDAR ..OBRIGADO

    1. Bom amigo compre um Kit completo com turbina .50, comando o seu ja é bom se for o G, bloco rebaixado nao ganha cilindrada, continua 1.8 com mais taxa é um problema agora pra usar turbo no carro , com mais taxa mais perigo de quebra. bote o Kit com 1,2 de pressão e seja feliz, mais q isso nao acredito q aguente muito tempo!

  48. boa noite, pessoal

    tenho gol g3 1.0 16v turbo de fábrica, gostaria de saber se tem como passar a alcool o meu carro, e como fica o rendimento do carro?

  49. eu tenho um monza turbo e ele ja quimo 3juntas de cabesote que eu mandei faser nao seio o que faser mais essas juntas sao revestidas de metal elas nao aguenta

  50. fala Thiago,existem juntas de aço para seu carro,não é dificil de achar,você tbm pode usar anéis o’ring substituindo a junta.

  51. fala ai meu !! eu tenho um corsa 1.6 GL como eu posso fazer para ganhar mas potençi um kit ou apira oq eu faço meu amigo valeu.abrç….

  52. Tenho um siena 1.3- 2005 – Fire Flex. o que eu posso fazedr para melhorar o desempenho dele ,pois ele so tem 70CV,aceito sugestoes maneiras por favor.

    Sds, no aguardo de um feedback legal

    Dinho

    1. Existem vários Kit turbo prontos,caso não exista pro seu,o maior trabalho será um coletor de escape.Dá pra se tirar bastante potencia,sem comprometer a dirigibilidade,com a instalação de um kit turbo.

      Forte Abraço!

  53. Tenho um vectra cd .2.2 – 16V – 123cv – gas / gnv ,o que eu posso fazer para este carro ter um melhor desempenho geral tanto no gnv / gasolina ,aceito sugestoes, turbina , compressor ,remapeamento ,o que eu devo fazer ??

    Sds,no aguardo do seu retorno

    Edi – 27.07.09

    1. A taxa de compressão ideal pro funcionamento do GNV é de 16:1,seu carro deve ter algo em torno dos 9;5:1 ou 10:1,o aumento da taxa de compressão,ajudaria no desempenho do GNV,e possibilitaria o uso do alcool no seu carro.Um corpo de borboleta maior,um escapamento dimensionado,uma nova regulagem no sistema de alimentação de GNV,e revisão no sistema de ignição,traria um animo ao seu carro.

      Abração!

  54. oba gostaria de saber se posso botar um comando 049g numa tampa de cilindro com tuxo idraulico e se eu substituir os tuxo por mecanico.

    1. Pelo que eu entendi voce quer colocar um comando 49G num cabeçote com tucho hidraulico?! Pode colocar sem fazer nenhuma mudança! coloque o comando e uma polia regulavel!

  55. tenho um gol 86 1.8 comando288 cambio 4 marchas carburador 2e sei que falta um 4×1 mas não consigo melhorar o tempo de 8.8 seg de 0 a 100 pelo o que tenho ta serto ou falta uma melhora na afinação obrigado

    1. Amigo o tempo esta bom, mais acho q voce podia melhorar ainda mais , como esta de suspensão e pneus? atinge os 100 na segunda?

      1. suspenção original pneus 14 x 185 x60 e fecha em segunda 110km mas acelerando eu mudo para terceira em 95km obrigado.

      2. meu motor tem pistão do mi 1.8 cabeçote rebaixado em 0.5mmisso e bom ou ruim me disseram que melhoraria a taxasera que melhorou? valeu…

  56. Tenho um Corsa Wind 95 1.0 original e queria dar uma mexida boa, desde do cabeçote ate o virabrequim o que poderia tar fazendo para futuramente eu poder turbinalo?

    1. Felipe, opte por outro motor, tenta achar um 1.6 1.8 ou até 2.0 ja, o ganho irar ser maior do q mecher nesse seu 1.0!
      Sobre o q fazer no seu carro tem varias coisas para se fazer mais ira andar menos q 1.6 ainda

  57. olá , td bem , tenho um monza 1989 automatico de fabrica, motor 2.0 com 2e motor a gasolina, destaxado andando no alcool. quero saber qual preparação devo fazer nele, pois gosto de carro com pegada, que acelera rapido e tem final… por enquanto começei a preparação pelo lado contrario, pois fiz freios , e suspensão preparada, agora vou partir para motor, e gostaria de fazer isso com cambio automatico, dizem que aguenta por um tempo, mas se naum vou colocar um f18, do astra ou vectra. e tb to com uma duvida grande, hoje acertei o fiat 147 do meu colega, que ta com motor do uno 1.5R a alcool e cambio do mesmo, ele tem uma t2 42/48, e o carro tava sem pegada nenhuma, ai apertei o parafuso da valvula de prioridade pra segura a pressão, e aumentei pra 0.7 a pressão, ele ta com cabeçote trabalhado, e comando original… ficou muito bom, com uma pegada forte, mas dpois de anda um pouco, de acelera bastante ele, na volta pra casa na ultima acelerada ele deu uma pipocada e ficou sem lenta. notei que o carbura ta sujo, e o corretor de ar tava entupido sera q só limpezinha rezouve ou estragou algo??? agora ta fazendo um som diferente, como se tivesse afogado, falhando… obrigado…

    1. qto ao fiat,que carburação é?!De uma revisada no bura,e monte ele do mesmo jeito,se continuar a falhar com ctz não é sujeira..

      Qto ao monza,vc pode estar fazendo um aspirado leve,para não reduzir a vida útil de seu motor.Pistões retos ou com dome,cabeçote com mais taxa,coletor 4×1,e uma nova regulagem na 1e,traria um animo pro carro!

  58. Cara eu tenho um Gol G3 2.0 raro 121cv original coloquei umas rodas 17″ achei ele mais pesado na arrancada..nao kero mexer muito no motor por causa de seguro..pensei em um filtro esportivo escapamente tem alguma coisa a mais q posso trocar me fala ai valeu….

    1. retrabalho na central,comando 27.7 dos antigos gti(se o seu ja não possuir esse comando).Depende da sua disposição em gastar.Apelar para volante aliviado e comando mto alto,iria prejudicar mais ainda no deslocamento do carro,vendo que mudaria a faixa de torque,tirando da baixa e “jogando” pra altas rotações.

  59. Ola amigo tenho um gol Mi 1.6 e resolvi dar uma melhorada troquei as valvulas de adimissão para 39.5 compaticel pra tuchos hidraulicos e as de escapamentos ambas do motor 2.0, um coletor 4×1 dutos de adm arrombados e polidos, 0.8 foi tirado do cabeçote, central de 2.0 gasolina e um comando do motor flex pois abservei q a leva do comando tinha praticamente 2 mm de diferença do original do meu carro. Feito isso e montado observei q de baixa o meu carro perde um pouco mas depois q enche o cano ele desenvolve bem ahh deixei com +ou- 11 graus o ponto dele e não tenho polia regulavel ainda oq posso faser para melhorar a baixa dele um abraço e aguardo respostas.Pode mandar para o meu imail….

  60. Hola muchachos como estas? quisiera por favor q me ayudaran con las siguientes preguntas que tengo… tengo un gol G4 1.8 8v Ap y lo quiero hacer turbo pero no solo un auto de competencia sino tambien un auto de calle… ahora yo soy de Venezuela y se que es mucho mas facil preparar un gol en brasil que aca y por eso necesito su ayuda.. le mande a pedir, multiple de escape de acero fundido equal-lenght Spa turbo, Turbina T3/T4 Spa turbo, westagate Spa Turbo, bielas forjadas de 144mm y pistones forjados Spa Turbo, Barra de levas de 276 para Turbo Spa turbo, intercooler Mishimoto Overall Size: 27.5″ x 11.75″ x 3″ Core Size: 23.5″ x 11.75″ x 3″, Oil cooler kit Mishimoto, Blow-off HKS, Computadora reprogramable Haltec, Botella de nitro de 50hp, suspension bilstein con espirales eibach (ya los tengo)… de verdad espero q ande super lindo y bueno espero me ayuden con la siguiente serie de preguntas acontinuacion:

    Que mas piensan uds que hace falta?

    Cuantos PSI puedo cargar con esas bielas y pistones forjados? yo quisiera cargar unos 30 o 28 PSI.. sera recomendable con esas bielas? o como puedo hacer?

    En youtube vi un Gol integral.. saben uds como lo hicieron?

    Cuantos PSI tengo que cargar para ganarle a civics Vtec sohc y dohc cargando 12 PSI ellos?

    Muchisimas Gracias por su ayuda y en cuanto tenga el auto armado prometo mandarle fotos y videos a todos los q me ayudaron.. Gracias.. urdanetax
    Novato

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    Registrado: Vie 14 Ago 2009, 16:57
    Mensaje privado

    1. e ai veio , coloca um filtro esportivo , polia de regulagem , velas mais frias e adianta o ponto em 15º , testa e comente ate mais..

  61. OI pessoal tudo bem. Olha eu pus um comando 276 no meu 6cc e agora não cocigo regular, queria que me dessem uma lus e um motor original alcool que foi alterado o comando 276tucho mecanico e junta do cabessote de ferro embreagem de ceramica carburador e o 446 olha o carro so sai falhando e so melhora acima dos 2100rpm almentou muito o cossumoe o carro não passa dos 180km.Queria ver O QUE VOCES PODEM FAZER PARA ME AJUDAR A SOLUCIONAR ESSE PROBLEMA OBRIGADO………

    1. Este carro e um opala 1990, so que este motor não e o original dele , este motor eu comprei montei inteiro encamisei o bloco coloquei jogo de pistão std original a alcool caqbeçote foi todo reformado troquei as valvulas os vedadores tudo novo almentei a preção da bomba de oleo, fiquei 3 meses preparando este motor e quando ficou pronto foi um disastre ficou pior do que o que estava no carro. Eu estou quase desistindo e voltando o antigo motor .

  62. Opa eu tenho um dodge polara 1.8 a gasolina o que eu posso fazer pra melhorar o desempenho desse carro ,
    sem gastar muito dinheiro ?axo que os pistões são finos para turbinar e eu não queria mudar o motor dele.

  63. boa noite amigos alguem me tire ums duvidas se posivel des de jah obrigadoo “!
    eu tenho um passat 79 com motor de de gol 89 1.6 orig a alcool todos aqui da minha cit fala que não é posivel turbinar um carro orig a alcool . e algus que turbinaro deretero o cabesote todos os defeitos que da são no cabesote qual seria o problema a tenperatura ? ou muita pressão ? e com quanto eu poso andar de turbo no motor 1.6 orig a alcool? e aqui na cit não tem pista para final aqui é de 0a 100km qual seria a melhor opissão turbo ou aspirado? aguardo resposta muito obrigado ! forte abraso

  64. BOA TARDE GOSTARIA DE SABER C DÁ PRA ASPIRAR O MOTOR DO FIESTA 00 ZTEC ROCAN.. COMO FICA O CONSUMO E O DESEMPRENHO… FICO NO AGUARDO DAS RESPOSTAR

    ABRAÇOS

  65. Amigo, tudo bem? Cara tenho um voyage motor original 1.8 ano 88, modelo 89..no meu caso a unica “brincadera” ja ultilizada é o carburador 2e e filtro de ar esportivo,
    A um tempo atraz eu estava com um carburador 3e, e meu mecanico me disse que este carburador era muinto grande pro meu carro, por isso ele falhava muinto!??? isso é verdade???
    Moro em São Paulo Capital, gostaria de saber se vcs conhecem alguma oficina de confiança para preparação…
    E pedindo um pouco mais, gostaria de saber neste caso com o meu motor..o que seria melhor turbinar ou aspirar? O meu mecanico disse que se eu “rebaixar” o cabeçote e trocar o comando ja vai dar uma diferença tremenda!!!!
    Se turbinar, quanto em media o carro ira gastar?
    Se aspirar, quanto em media o carro ira gastar?
    Quanto eu gastaria???
    Galera Obrigado pela atenção

  66. Olá tudo bem, tenho um Golf 96 mi 1.8 e gostaria de melhora-lo. gostaria de alcançar os 150 cv porém o original tem 90 cv, qual a melhor opção?quanto gastaria +-? é possivel sem gastar muito?
    ficarei no aguardo

    obrigado

    1. TENHO UM GOLF TAMBEM 1.8 TROQUEI O COMAMDO POR UM 288 GRAUS ABAIXEI 1.5MM O CABECOTE PASSEI A UTILIZAR ALCOOL VELAS ALTA PERFORMANCE NGK CABOS 8MM FILTRO DE AR K E N SPORT

  67. Tenho uma parati 1.8 turbo com 1,6 Kg de pressão ja curti o que tinha pra curti o carro turbo, agora gostaria de fazer um MOTOR ASPIRADO MÉDIO para que eu possa estar usando o carro no dia a dia e viajando…..Gostaria de sugestões do que posso fazer…………….Grato Diego………………………

    1. e ai veio tenho um gol asp medio e uso no dia a dia , eu tenho um ap 1.8, comando 288°, cabeçote rebaixado em 0.7 mm , carbura 2e e velas mais frias, com isso a caranga ja e gostosa de andar a aceleração e estupida e bem rapida , a afinação é fundamental meu carro só embaralha na lenta ainda falta o 4×1 q ja comprei e ainda naum coloquei do jeito q ta o consumo e de 3.7 km na cidade na pista naum deve passar de 7km acredito q com o 4×1 o consumo naum mude , qndo colocar eu comento ate mais…

  68. oi blz, tenho um gol g3 1.0 16v power , tenho um motor ap 1.8 carburado e quero adapta no meu carro p turbina, q caixa d marcha seria ideal, e fica bom esse tipo de adaptaçao. vc sabe me indicar alguma oficina aqui em minas q faça isso, te mais obrigado.

  69. ola tenho um gol g3 1.016v e gostaria de fazer que se eu turbinasse ele ,por ele se moto 1000 iria diminuir a vida do motor qual a memlhor dica a fazer pra mim ganhar potencia desde ja agradeço

  70. Pessoal — gostaria de fazer uma preparação (ASPIRADA) do motor do meu Kadett 1.8 / 91 Gasolina (carburado), aproveitando que vou retificar o motor. Alguma dica para gastar pouco e melhorar o desempenho, sem diminuir a vida útil do motor? Gostaria de gastar menos de R$1000, que vi possível em outros fóruns. Abraço! //Osasco/SP

  71. ola mes que vem dia 12 vou correr ,tenho um gol power g3, motor mil original 4 bicos 16valvulas,o carro do cara é um gol star mil 4 bicos 8 valvulas
    oque eu posso fazer pra melhorar um poko a arrancada do meu gol g3 1.0 16v?fico no aguardo dia 13 falarei o resultado

  72. ola tenho um gol gts e troquei o comando dele por um 288°, agora com esse comando o freio fica duro na marcha lenta,o freio so fica bom com o motor em 2 mil giro,alguem sabe como resolver isso?fico no aguardo.obrigado

  73. tenho um gol 86,com motor 1.8, to usando um 272,coletor, carburador 2e alcool,volante aliviada,vela de dt 200 fria,cabeçote com valvulas maiores,ta demorando muito a pegar pela manha,queria uma sugestao…..

  74. e aí galera firmesa,tenho um escort xr3 87 cht 1.6 e quero mais força (tá original ainda),mais não tenho muita grana mais aceito sujestões ,obrigado.

  75. Olá,
    Comprei um corsa sedan 1.0 00/01…estou detestando o carro, além de lerdo ele está fazendo uma média de 7 por 1 na gasolina. Como melhorar o desempenho deste carro?!?
    É recomendável turbinar?!? Eu spo quero melhorar o desempenho sem ter que forçar muito o carrinho.
    O que é mais recomendado neste caso?!?
    Obrigada

  76. Tenho uma Marajó e coloquei um AP 1.8 injeção c/ comando 27.7. Quando eu mantenho a velocidade, em qualquer marcha o carro fica falhando, tipo ( carburador entupido ). Será que é o comando?? Ou algum problema na central ?? Me falaram que tem que usar uma centra sem ar condicionado, pois a minha é p/ ar, já me falaram tbm que não tem nada a ver. Já troquei cabo, bobina, vela, atuador da marcha lenta, ponto, tucho e nada. Na alta é uma beleza, mas o consumo é alto. Tem jeito ???

  77. Galera, tenho uma Parati GL 1.8 Ap ano 94, gostaria de modificar um pouko a belezinha, queria algumas sujestões de como turbina-la… quero colocar 260 brincando, preciso de dicas, o que fazer ela está toda original, será que gasto mais de 15 mil pra deixa-la voando baixo e n passar vergonha nos rachas do bairro ?
    Abraços

  78. E aew galeraa!! ooO show de bola as dicas aew,
    é o seguinte,comprei um Opla 89 6cc,o cara q tinha antes fez o motorr,e deu uma ageitada, comando 302×297 ,tucho mecanico,cabeçote trabalhado e weber 44 mexeu em volantee fez várias coisas,olha o carangoo dá 220km/h, vai bem até, meu irmão tem uma caravam, soh q nooossa a dele tem muito mais pike e tbm da na base d 220km/h,soh q é atentada pra arrancar, e diz ele q é a mesma coisa do Opala,se tiverem algumas dikas aii para ter arrancada,final tem d sobra, soh naum tem aquele pike para arrancar,naum sei como q pode na altaa ,dahh altoss pegaa pareiooo, soh q a caravam tem mais arrancada,arranca mais firme e o opala patinaa demaiss,ambos a alcool / 6cc,eii apareceu negocio para eu turbinar preciso mudar o comandoo ou posso usar o mesmo?Abraçoo Obrigadoo

  79. alguem pode me ajudar eu tenho uma saveiro 1992 1.8 ap ta no alcoo.eu queria mexer no motor dela mais sem prejudicar o vida do motor alguem sabe como fazer isso e quanto eu vou gastar…tipow assim esse dia eu perdi pro um uno way fiquei ate com vergonha.quem pode me achudar???

  80. tenho um santana 2.0 carburado quero faze o bixo anda mais do que ja anda mais num tenho muito dinheiro tava pensando num 4×1 e um comando alguem sabe dum comando special ou outra sugestao pra fica mais forte!!!!

  81. salve,comprei um voiage cl mais,estou com motor 2000…sou de cuiaba mt quero mexer nele pra rua mais sinseridade nem sei por onde começar,quero que ele fique bom e nao saia tão caro..fico grato pela sua info…

  82. Tenho um santa matilde 82 v6 de 180 cv,o carro é leve e corre bastante,mas eu acho 180 cv muito pouco pro q eu qro, qria saber se dá pra deixar ele com pelo menos 500 cv ou mais,, a mecanica é toda do opala,e queria saber se custaria muito caro fazer isso..Obrigado.

  83. Pessoal : Desejo aumentar a potência de meu fiat Coupé. Pretendo instalar um motor de Marea Turbo. Alguém já fez isto com sucesso e pode comentar, por favor ? Obrigado

  84. tenho uma uno fire 2009
    quero turbina mais não entendo disso muito ….pode diminuir a vida do motor do carro …..e tem algum lugar perto de Niterói que faça

  85. ola amigos,sou de sc e tenho um gol 93 mil, gostaria de saber oque poderia faser pra ganhar um pouco de potencia nesse meu veiculo.
    e quanto mais ou menos eu gastaria. poderao resporder no meu e-mail.
    desde ja agradeço e abraços a todos.

  86. tenho1 uninho 1000 ep 1 bico gostaria de aspirar ele
    q comando eu posso colocar e se tem q trabalhar o bico aguardo sua resposta valeu

  87. ai tenho um kia cerato e quero colocar turbo penso nus 3kilos ten ideia +uo- conto vou gastar e se compensa ele tem 126 cavalos originais ? valeu galera

  88. galera e o seguinte tenho um voyage 90 original com 69mil rodado .peguei le com 30 2 dono eu sou… eu ia turbinar + desisti poi ia mexes muito no carro ia ter q passa p alcool etc.o coletor q veio no kit turbo ele pode ser usado sem o turbo? meu carro ta com comando do “S“ DO GOL GTS E VOYAGE SPORT
    E CARBURADOR 3E DO AP2.0 COM GICLAGEM DE 1.8 ANDA BEM ELE SAB SO Q QUERO Q ELE TENAH + FINAL ELE O DA 190 QUERO ELE DANDO 200.. SEI QUE MEXENDO EM CARBURASAO ELE VAI P 200 + VAI CONSUMIR MUITO POIS QUERO CARRO ECONOMICO .SE O COLETOR DE URBO N PRESTA P USAR SEM EU VOU BUTAR UM 4X1 FICA BOM O REDIMENTO? O DIMENCIONADO GANHA QUANTOS CV? MEU CARRO TEM 125 SERA Q ELE VAI P UMS 135.. ABRACO AGUARDO A RESPOSTA DE VCS.. FLW

    1. amigo, qdo se fala em aumentar potencia, não se deve pensar muito em economia de combuustivel, fica ai o comentario, outra tem q ver o q vc acha q é economia. falow

  89. queria saber como faço, o que preciso para deixar o motor do meu gol 97 1000 mais veloz pois queria deixalo iqual a um de 1.6 ou 1.8 tem como

  90. Galera!!
    Acabo de comprar uma bomba (mas eu sou meio terrorista mesmo) um Legacy (Subaru) 1993. Já comecei com os problemas e o primeiro é a bucha anterior da bandeja dianteira. Alguém saberia me dizerr se há alguma bucha de carro nacional que possa substiruir?
    Se alguem quiser me contar segredinhos sobre outras peças que servem para minha bomba móvel eu sou todo ouvidos.
    Abraços

  91. bom dia galera,

    quero pedir uma ajuda aqui, tenho um gol quadrado 1.8 e queria turbinar. e gostaria de saber oq devo adquirir para turbinar o motor.
    valeu

  92. gostaria de saber oq fasso tenho um vectra turbo , mais o pistão nao aguenta, derreti 3 pistões, e o carro nao fica bom, queria saber se vcs tem pistões e bielas forjadas, pra vende e 1 fultec pra mim compra , obrigado

  93. Ola gostaria de saber uma coisa tenho uma saveiro 98 1.8 e gostaria de saber quanto+ou-eu iria gastar pra turbinala???pois tenho um tio em Curitiba ke meche com carrros aspirados e turbo….
    gratos se me responderem…
    obrigado

  94. oi gente,meu pai tem um monza 2.0 carburado,meu pai colocou turbo rescentemente,o monza chega a 3.000mil giros o carro começa a embaralhar,falhar,dando falta,mais trocou o gicle e parou de dar falta,so q meu pai nao consegue fazer o carro parar de embaralhar e o giro do carro demora para subir
    eu queria saber como faz para parar de embaralhar!
    flw

  95. qeria aspirar meu gol 1.0 8v, alguem poderia me dar alguma sugestao?se ele vai quebrar facil ou vai ficar bom, e o que eu poderia fuçar no motor?

  96. mi ajuda rapaziada ! tenho uma saveiro g3 2.0, tenho um kit completo com uma turbina 42\48.. qero monta , esse msm carro ja foi turbo com um motor 1.6 mi só q ja era … kkkkkkkkkkkk qebro a biela …. ja imaginou o q aconteceu!!! intão qero monta com essa turbina sem fazer o motor !!! 1,0 + 0,5 no baster com bomba de óleo trabalhada! o kit esta ne um cabeçote 1.6 …. tem problema eu usar esse cabeçote? será q vai aguenta !! ?????? mi ajuda td mundo fala mal de motor 2.0 …. manda uma receitinha boa pra 2.0 …. pra fica bom e ñ qebrar

  97. Ola amigo quero uma ajuda tenhu um kadett 1.8 efi monoponto quero aspiralo quero uma lista do que vou precisar mudar nele muito obrigado

  98. ola bom dia tenho uma parati 2008 trackfild gostaria de saber se turbinar e colocar o intercooler diminue a vida util do motor, se é o consumo diminue? qual é a vantajem e desvantajem em turbinar e intercullar

  99. eu tenho um gol motor 1.8 passado a alcool comando 49G ESCAPAMENTO 4×1 carburador 2E quero da pau no astra 2.2 vectra santana saveiro etc o que eu preciso fazer por favor me retorne desde ja obrigado

  100. ola boa tarde!! preciso de uma ajuda para eu aspirar meu omega 2.2 4cc quero saber q posso fazer para chegar nuns de 150 a 180cv ele tem original 116 cv obrigado

  101. tenho um golf gti 1.8 turbo de 180 cv e queria melhorar o desempenho dele mas não sei o que fazer favor endicar oficinas que fazem este serviço

  102. ola,quero saber como eu faço pra aumentar a potencia do meu tempra 2.0 8v monoponto.
    Sera que daria pra chipa ?ou turbina um monoponto,ou teria que mudar o sistema de injecao dele pra multiponto ?valeu

    1. Da pra turbinar monoponto sim, dizem q fika bom, entra no http://www.tempra.br e la tem monte de dicas. Outra solução seria mudar admissão e colocar uma injeção programavel (aspirava ele) tbem fika muito bom, nada q uma fueltech FT300 não resolva……

  103. bom dia,

    eu tenho uma saveiro 2000/2001, e acho que ela esta meia lenta, os meu amigos andam de golf 2.0, audi turbo e audi normal, ja estou de saco cheio de ficar sempre la atras. gostaria de saber o que faço para melhorar o desempenho dela…

    desde ja agradeço as sujestoes..

  104. boa noite , qual turbina fica bem no monza 2.0 alcool obs qro aumentar a potencia so um pouco pois ele era gasolina e eu o montei com pistoes do alcool e ficou meio fraco? no aguardo ;obrigado.

  105. ola sou luis de sorocaba e tenho um gol bola 961.6ap.to querendo colocar um kit turbo,so que e um bico,sera que fica bom?quanto gastaria?obrigado.

  106. alguem poderia me ajudar, possuo uma blazer 2.4 2005 agasolina e gostaria de colocar um kit turbo, só para ela ficar um pouquinho mais esperta, existe algum kit pronto na praça e + ou – quando eu gastaria, obrigado

  107. Tenho um triciclo e estou querendo colocar um motor AP, meu amigo está me vendendo um AP 2.0 com pistão do Monza e mais algumas coisas o que vc acha deste motor em termos de consumo e durabilidade.

  108. tenho uma saveiro 1.8 ap 1992 queria mecher no moto dela mais sem gastar muito, qual seria melhor um kitsinho turbo ow um kit aspirado a ela ja ta passada no alcool carburado 2e original,

  109. Motor fire 1.0 2009/2010 dos mille economy, tem biela forjada e fraturada e cabecote de aluminio se nao me engano, isso ajuda para turbinar de verdade até 0,7 bar aproximados?

  110. ola.tenho um gol ap 1.6 e gostaria de sabe quanto que fica pra turbina?quanto de pressao posso por,porque ele é original a alcool.ja colei os 200km e quero mais.ele so esta com o ponto adiantado…vlw..

  111. e aí galera firmeza , tenho um escort xr3 87 cht 1.6 , turbino ou aspiro ?
    e quanto custa ?

    obrigado desde já

  112. irmão. estou prescisando de uma ajuda para compras umas peças para deixar meu carro aspirado com a zuada tsiiuu entendeu, ai meu carro é um passat 87 1.8 a alcool que tipo de peças eu vou prescisar e muito obrigado pela a tenção!

  113. E ae galera blz ? Tenho um Gol (quadrado) GL 93 1.8 8v a álcool, com comando 049G (do gts). Estou querendo melhorar a arrancada e aumentar a velocidade final. Estava pensando em 0 a 100 próximo ou mais baixo que 8s, sem aumentar muito o consumo (máximo 5km/1l), será que alguem pode me ajudar ? Vlw

  114. olá,gostaria de saber onde adiquiro um kit pra turbinar uma strada 2006/07 e uma 2010/10,e se tem algum segredo de instalação,ou é só instalar….abraços

  115. Amigo, tenho um astra GSI,comprei faz pouco tempo…carro ja anda facil,tem alguma coisa q eu possa ter pra colocar pra melhorar torque e final do carro sem mecher mto na originalidade?
    Grato

  116. tenho 1 corsa 1.6 , se eu colocar escape dimencionado , velas especias ,filtro de ar de competição e cabos de velas de silicone vc acha q rende ums 10 cv a+

  117. poo cara tenho uma duvida tenho um gol g4 trend 1.0 e quero turbinar oque posso fazer quero que ele só fique como um gol 1.6 oque devo fazer
    valeu fica com deus ae brother

    1. eu sei de um uno q com motor 1.5 fiasa( acho q n é o seu carro(1.3))
      q anda com 2 kilos de pressão, isso sem forjar
      é perigoso
      mas aguenta
      outra opção é o motor sevel (argentino, o meu preferido) q a biela aguenta até 300cv
      mas o pistão aguenta so 1 kilo
      e rende equivalentemente mais que o fiasa
      e gira mais
      ou seja:
      é so comprar um motor sevel
      colocar pistão forjado(+- 1200,00)
      um bom kit turbo
      e tacar pressão ser feliz
      por que pra rua 300cv ja é muito bom

      abraço

  118. tenho um chevette 1,6 e depois de ele tar turbinado com carburador 3e como regulo ele pra deixar bem afinado . Quais as partes q devo regular, o q devo mexer>>>>se alguem puder me responder ficaria grato

  119. ola! tenho uma pick up corsa 1.6mpfi,e gostaria que vcs me informacem que chip de potencia posso usar no lugar do original para almentar um pouquinho a força dela?pois e muito lenta! valeu aguardo resposta>

  120. Boa noite
    Tenho um Gol GL 91 1.8 e gostaria de saber se um motor aspirado fica muito mais caro do que um kit turbo simples pra rodar na rua.

    Grato
    Kim

  121. oi eu tenho um voyage 2009 1.0 e eu gostaria de sabewr quanto eu gastaria para por turbo nele se vai precisar forjar ou não.

  122. Iae pessoal tenho um corsa wind 1.0 queria saber o que posso fazer para ter um ganho maior de potência,e maior vida util do motor não sei se coloco um kit turbo ou aspiro, qual sua opinião? valeu pela atenção!!!

  123. . então amigo tenhu um gol 1.6 cht a alcool queria aumentar o rendimento dele ! tava pensando em aspirar meu motor , vs pode me indicar certinho uq devo faze nele , uq tenhu qe fazer no cabeçote qual comando seria o mais viavel para meu motor , quero ele cm bastante torque ! e alem do cabeçote outras coisas qe vo ter qe fazer , poq irei montar em casa msm eu preciso de dicas reais ao meu tipo de motor , sei qe ele eh um poko fraco , mais quero um motor bem preparadinho e forte , se puder me mandar para meu imail : sulivansk8@hotmail.com agradeço ‘

  124. ola pessoal da preparação automotiva, a minha duvida é a seguinte estou querendo comprar uma s10 v6 ou uma ranger v6, e qual seria o melhor custo beneficio para turbinar entre as duas. obrigado

  125. Na boa queria ver um dia todos esses merdas que acham que carro de verdade tem que ser mexido com a cara num poste, pois é o que merecem.
    Enquanto esses troxas gastam o que podem e o que não podem com bosta de turbo eu dou voltas e mais voltas com um monte de garotas no meu impala.
    Ao invés de comprar turbo daqui e dalí podiam tb fazer um curso de português, francamente…….

  126. tem como vcs me enforma ,qe qantas gramas de turbo pode por em um kadett gl 94 ??
    e precisa fazer alguma alteração no motor ??
    e qanto devi ser o preso ???
    obrigado ai genti por ter me informado,fiko grato.

  127. bom… vamos la… comprei uma saveiro 92 1.8 pra mexer… turbo..

    comprei kit pistao e biela forjado passarei para 1.9….
    to com a maior duvida agora.. quero botor uma weber. qual boto 40 ou 44? tabem comprei uma Modulo msd modelo 6A.. que voçes axam? sera que vinga? tem muita gente me desanimando, e falando pra mim fazer injetada.. so que so loco por carburadores… ah, ara coisa, que turbina boto?

  128. BOA NOITE TENHO UM CHEVETTE COM MOTOR DE GOL GTS 1.8 AP EU QUERIA BTAR APENAS PARA CUSPIR OQUE TENHO QUE CONPRAR ELEN DA TURBINA

  129. ola brother tenho um gol 1.8/2001 gostaria de saber si possivel oque faço para deixa-lo no ponto andando muito? sem poblemas hen gasta so quero ki eli ande muito. sem mais fico no aguardo valew abraços galera

  130. ola;pode ser q vcs naum acreditem + eu tenho uma kombi 85 1.8 ap turbo com 300, gramas anda muito,so q tem um problema por causa do motor adaptado ,o motor de arrarque fica muito proximo da turbina e com isso de tempos em tempos os fios do motor de arranque acabam derretendo gostaria de saber se vcs conhecemalgum isolante termico tipo o amianto q possa estar sendo adaptada ali impedindo q a caloria passe c solberem de algo por favor me informem..abrasss

  131. DAi galera tenho um uno mille eletronic 1.0 quero uma ideia para fazer ele andar mais…. nao quero arrancada so final ajuda ai galera

  132. eu tenho um gol ano 95 1.6 algol origial e queria montar 1.8 e queria montar quite turbo com buster e queche qual recomendação vc me daria para meu carro ficar bom e forte ??

  133. Bom dia pessoal.
    Estou acabando a reforma do meu PASST 78,motor AP 1.8 Santana, Carburador 2E.
    Estou qurendo deixar ele um pouco mais envenenado.
    O melhor seria aspirar ou turbirar????????????????

  134. Eai galera, tenho um fusca 74 e qeria saber oq fasso para aumentar a potencia do motor 1300
    Mas qeria aspirar
    Aguardo resposta
    brigadao

  135. Boa tarde poderiam me informar como posso adiantar o ponto do honda civic 2001 , uso gás natural precisava adianta-lo, obrigado pela atenção

  136. Boa tarde, eu tenho um palio 98 ,1.0, e eu preciso fazer o motor inteiro.Gostaria de saber se existe algum kit que possa mudar o motor para 1.4

  137. eu tenho uma estra 1.5 motor argentino, so que ela esta com o Tbi do motor agentino 1.3. ela so da 110km/h, sera q o Tbi influencia muito na velocidade???

  138. Cara deixa eu te perguntar, to montando um corsa 1.8 em cima do meu 1.6 8v gas.

    Cabeçote de montana 1.8 Roletado
    Retrabalho e Rebaixado em 1,1mm
    Taxa 13:5
    Junta do cabeçote com a membrana de aço removida ficando c 0,8mm
    Coletor 4×1
    Escap redimensionado p 2.25 sem catalizador
    Abafador de Inox Esportivo sai de “4Pol”
    Álcool
    Bicos de Omega 2.0 Álcool 0280150969
    Cai + Filtro esportivo K&N
    Velas Denso Iridium Power IW24 Equivalente a NGK de 8°
    Polia Regulável
    Remapeamento
    Novo Chip

    As especificações são essas mais eu to com duvidas nas velas será que a taxa é muito baixa para usar esse Grau de velas???

    Fico no aguardo

    Abs

  139. parceiro … qtos + o- eu gastarei pra turbina um passat 82 ts 1.8 motor ap… e quais as peças que ira combinar com kit pra esse motor ai … vlw´s obrigado pela atenção ….

  140. cara!!! belezaa!
    tenhu um gol gts a gasolina 1.8, ta todo original a parte de máquina! quero turbinar… quero q vc me ajude e me de umas dicas que custos e tudo de peças que eu iria precisar colocar ou modificar para colocar uma turbina de apenas 0.6 kg para funcionar muito bem! valeu! muito obrigado!

    luis..

    1. coloca uma master pawer 42/48 ela custa em torno de ums 700 reias, a pressão e regulado pela valvula de alivio e de prioridade, e mais um kit turbo que custa em torno disso tambem, mais a embreagem de ceramica de boa qualidade ums 500, as velas a alcool de iridium, traco a junta do cabeçote coloca uma de aço acho que custa em torno de ums 100, fica em torno de ums 2500, tudo as peças mais a mão de obra, da pra anda até com 1,5k sem dor de cabeça…

  141. tenho um gol quadrado 93 ,cht a gasolina ,mas ele eh frocho , tou precisando de umas idicaçoes pois moro no recife e tou procurando uma oficna boa pra rebaixar e quem aspirar o cabeçote,e tbm saber mas ou menos quanto eu gasto nessas reformas
    espero respostas

  142. eu gostaria de saber se o aspirado tbm da aquele suspiro na troca de marchas assim como o turbo, alguem poderia me respondeer? obg🙂

  143. para que serve o Blow Off Style Hks Sequencial? Altera os CV do carro ? eu tenho um GOL BOLA 1.8 G.L.I AP original, da pra por nele ? vlw ae. abração

  144. GENTE QUERO UM IDEIA TENHO POUCO DINHEIRO TURBINO MEU GOL 1.0 16V OU COMPRO UM MOTOR 2.0 AP LEMBRANDO TENHO POUCO DINHEIRO TORNO DE 2000 REAIS APENAS !!!! MEU MOTOR 1.0 16V TA FUMANDO NAO SEI OQ FAZER O 2.0 AP É USADO DEVE TER ALTA KILOMETRAGEM RODADA TENHO MEDO DE COMPRAR E TER Q IR PRA RITIFICA DO MSM JEITO OQ FAÇO ???

    1. fernando o gasto para vc fazer um motor cht pra ficar redondo fica muito alto, melhor vc trocar por um motor Ap, volta a diferença e turbinar que vai ficar melhor e vc vai gasta um pokim a mais..

    2. eu ja fiz isso e gastei 3,500 a boiada é que eu dei 500 de volta em um motor 1,8 que tava em uma parati 2008 só que montei carburado…

  145. boa tarde galera , tenho um astra 2005 gsi . to muito afim de turbinar, mas qual tubina vou usar? quero um carro mais esperto mais não é pra competir na rua.

    1. ola paulo, estamos falando de uma bmw mais antiga mais com um motor muito potente, onde para fazer essa preparação vc tera que fazer algumas adptaçoes a mais doque um carro mais popular, seu gasto pra deixa ela redondinha vindo lisa, bem preparada com embreagem de boa qualidade, bicos suplementares e uma full tech, amissão , fica em torno de ums 12 mil, mais se quiser fazer uma coisa pra escutar o espirro ums 5 mil nesse motor ja da.,..

  146. amigo gostaria de uma opinião, tenho um corcel ll gt com motor cht 1.6 de 90 cv originais, gostaria de forjar ele pois taxei o cabeçote e as bielas são muito fracas e ai batem! o q vc acha eh melhor forjar ele ou arrancar de cima e socar uma motor ap 1.6 e fuçar ele?

    1. soca um motor ap, 1,8 com pistão a gasolina que fica file.. não rebaixa o cabeçote, uma junta de aço do golf, e um comando do passsat bielinha, uma 3e, que ja fica fera se quiser pode mete um turbo um .50 e coloca 1k que naum quebra..

  147. ola, tenho um gol power 1.0 16v com ar, queria turbina-lo, com cerca de 0,6k, forjar o motor (parafusos, bielas, etc) , colocar um intercooler, retrabalher os bicos, tbi, escapamento, freios, suspenção, … etc para que não me de problemas a diante, será que uns 7000,00 eu consigo um bom trabalho (confiavel)????

  148. tenho astra 1.8 gasolina gostaria de faser isu no meu pode pasar valor pramin????Astra 1.8 Alcool + chip + escape + polia + comando Monza SR + bicos Astra 2.0 Flex

  149. alguem podia me informar sobre escape dimensionado para civic ano 2000 motor 1.6L (127hp) D16Y8,se realmente tem resultados,onde posso comprar e quanto custaria fico grato…att🙂

  150. Eu citar uma questao polemica. A um tempo atras me veio uma Curiosidade. O carro que tem turbo de fabrica pode se colocar um kit gas?

  151. ja ouvi dizer que sim mas quem quer potencia nao quer economia de combustivel tenho uma saveiro 1.9 turbo forjada com 8 bicos , 4 retrabalhados e 4 ford racing de 150 lbs hora pra alta…….se quer economia com kit gas anda original no gas……..

  152. então galera sou novo nesses assuntos e n sei muito sobre preço tubinas etc vo fazer 18 anos e to afim de compra um gol 88 do meu tio ele mi vende o gol quase dado o gol ta ate bunitim por fora mas o motor dele ta caindo bixo varigeira o motor ta podre eu queria saber se compensa compra e arruma ou é melhor ja compra um gol filé OBS: quero turbina o gol quais peças preço por e quanto vou gasta em media pra fazer isso no gol fudido do meu tio ??? vlw se alguem tiver ideia de quanto fica por favor de mi diga n kero joga dinhero fora

  153. ae galera quero uma luz de voces eu tenho um motor cht (ae) estou querendo por um turbo nele e tipo eu n quero muita potencia só quero só os espirros e outra coisa eu viajo muito nele costumo atraveçar estados com ele depois de turbinar ele vai fazer quantos por litro ?

  154. Ola bom dia!
    Gostaria de saber quanto me custaria pra aspirar o motor de uma saveiro 2007 / 2008 1.6 super surf -ar?
    Obrigado tenha um bom dia.

  155. cara tenho um escort xr3 2.0i 95 (conversivel) file, gostaria de saber melhor opçao de preparaçao pra ele ficar mais forte em retomada e final

  156. TENHO UM GOL1.0 AT A ALCOOL ORIGINAL,2004, GOSTARIA DE SABER O Q POSSO FAZER PRA GANHAR UM POUCO MAIS DE POTENCIA, NÃO QUERO UM CARRO PRA PARTICIPAR DE RACHAS OU ARRANCADAS, SERA Q TURBINAR RESOLVE, POIS NÃO QUERO TROCAR MEU CARRO SO QUERO MELHORAR A POTENCIA DELE , POIS COLOQUEI AR E ELE PERDEU MUITO SEU RENDIMENTO…ME FALARAM SOBRE REMAPEAR A CENTRAL SERÁ Q FUNCIONA….OBRIGADO

  157. olá pessoal do site.
    estou aspirando o motor do meu bora 2.0 116cv
    gostaria de saber qual comando de valvula posso colocar pra deixa ele mais esperto ?
    abraço deus atenção.

  158. Alguem me ajuda aquii;
    tenho um voyage 1.8 gasolina motor travado, trabalhou sem oleo até travar;(comprei assim)
    quero fazer o motor dele mas quero só colocar o comando 288 e escape 4×1, quero saber se fica bom, e se ele vai andar bem, e algum poderia me falar a especificaçao do comando, se é soh 288º ou outro nome ou numeraçao?
    presciso mudar alguma coisa no cabeçote quando eu colocar esse comando,trocar mola valvula ou nem prescisa? vlw

  159. tenho um voyage 1.8 ap,coloquei um dimencionado 4e1,comando g 0,49,e tem uma polia,regulei valvula e o barulho não parou.
    meu mecanico disse que é o cabeçote que tenho que trocar.
    qual cabeçote que devo colocar pra ficar bom,pra andar na rua.
    valeu…….

  160. ola amigos, estou montando um motor p meu gol, eu acredito q vai gerar em torno de 500cv, meu carro é um g3 1.0 at vou ter q trocar o cambio tbm, alguem tem alguma dica sera q vai valer a pena, se alguem ja fez e puder me dar umas dicas ficarei grato, pois estou montando o motor completo, vou tirar o meu e colocar esse, sera q fica bom no gol, cm estou montando ainda se alguem puder me dar algumas dicas ficarei satsfeito, obrigado.

  161. Fala galera por gentileza tirem as minhas duvidas?
    Estou com um santana 1.8 ano 89 que turbinei exatamente a um ano ando com 0,6 pois o mesmo é alcool original,a pegada esta ótima,o único problema e que desde instalada a turbina enche muito rápido mesmo em baixa,é só triscar o pé e a mesma já está enchendo,no começo achei legal pois a galera ficava de boca aberta quando esticava,porém agora acho muito chamativo pois não precisa nem esticar que a mesma já esta assoviando e espirrando.gostaria que ela demorasse mais para encher pois assim viraria um elemento surpresa.andando de boa ninguém perceberia ser um turbão.será que trocando a parte quente por uma .63 já que a mesma é 42/48 melhoraria,ou até mesmo o escape,pois o meu está com tubo de 2,5 pol, até o meio,do meio pra traz está totalmente original.por gentileza me ajudem desde já muito grato.

    1. Gente olhem so: eu li o blog e me assustei com tanta desinformaçao a respeito de aspirado e turbinado. A galera ta fazendo muita confusao quanto a isso. Entao vamos la: tenho um santana 89 aspirado. Pq ele e aspirado? Pq deixou de ser original em varios aspectos. Por exemplo: foi trocado o elemento de ar por uma mufla com um filtro de ar de duplo fluxo.so ai vc ja tem uns 15 cv extras. Fou trocado o sistema de escape por um 4×1 e tres abafadores jk.foi ate o meio e fez uma curva pra esquerda.o que mais importa e:quanto mais longo o escape, mais perda de potencia.(repare nos escape de formula um e de avioes). so ai mais uns 15 cv. A bobina e do gol bola, cabos resistivos da folego turbo e polia regulavel folego.as velas sao bosch iridium, que produzem uma queima melhor. O ccomando e um 288 que rende bem tanto em baixas quanto ou melhor ainda em altas rpm. Ja atingi 180 de final e vai de 0 a 100 em 10 seg.o carburador e um 2e que logo mais vai ser substituidos por um par de weber deitados. O sistema de freios sao originais. Pq suportam bem a nova cavalagem, porem estou pensando em trocar por um do santana mais novo. Ou disco atras talvez. Gente ja dei pau no kadett turbo do meu cunhado com esse santana. E so saber usa-lo. Todos sabem que um carro turbo demora p encher a turbina. E ai que entra o acerto de um carro aspirado. Nao tem esse problema. Vc acelera e ele vai. Ate q um carro turbo encha a turbina, vc tem que dar o pulo do gato. Nessa hora e determinante se vc vai ou nao ganhar o racha. Ai que vc tem que elevar as rpm ao maximo e sem do somente acelerar. Pq depois que o turbao encher meu amigo ja era. Vc ja foi. Outro detalhe legal de aspirar ou turbinar.passo em frente ao comando policial rodoviario todo dia. Ja fui parado trocentas vezes e nao aprende meu carro. Pq por mais que aspirar aumente a potencia ainda nao se enquadra nos termos de modificaçoes ilegais. Agora pense bem em turbinar. Vc vai gastar uma nota dependendo do motor, detalhes: pessoal, so comprem peças novas pra turbo. Nada de peças usadas, turbinas de caminhao, gambiarras, enforca gatos daqui e de la, fica uma merda. Sou mecanico e o que passa de gambiarreiro na oficina nao e mole.enfim o investimento e alto demais pra um custo beneficio baixo. E se vc for pego pela policia, certamente seu carro vai ser apreendido pro patio. Ai mais dor de cabeça. Vc alem das multas vai ter que tirar o turbo e passar por nova vistoria de transito de novo. Escutem e nao rasguem dinheiro. Turbo e ilusao sim. So perguntat p quem ja teve e vcs verao. Nao vao na onda de conversa de blog nao pq vc so vai descobrir isso quando vc estiver descendo a serra com seu gol de 250 cv de potencia , sua mina do lado e o porta malas cheio de som e cerveja for parado pela rodoviaria e ter o carro apreendido. Foi o que aconteceu com meu amigo. Pense na dor de cabeça que deu p ele.agora pense bem. Se tiver dinheiro, invista em som, dar uma melhorada no motor, colocar freio a disco traseiro, uns banco recaro de couro..chama mais atencao e nunca tera problema com a pm.valeu fui…

      1. Ai Ricardo, tenho um santana 2000 e 2.0 mi, queria dar uma aspirada, o que devo colocar para uma boa performance do meu motor.

    2. Caro amigo, vc pode deixar a cheia do turbo mais lenta regulando as valvulas, alivio, pressão do turbo etc, se mexer no escap que seja pra continuar o tubo de 2,5, não vai fazer com q encha mais devagar mais vai melhorar a compressão *ganhar potência* se eu estiver errado porfavor postem o correto de boa!!!

  162. TENHO UM MONZA 1.8 MONOPONTO E GOSTARIA DE SABER QUE TIPO DE TURBINA PODERIA USAR SEM MEXER NO MOTOR A PRINCIPIO, GOSTARIA DE DEIXAR ORIGINAL O QUANTO GASTARIA DO KIT E MÃO DE OBRA OBRIGADO

  163. ola quero aumenta a potencia do meu carro tenho um gol pauer2007 quero saber o que tenho que fazer quanto gasto e aonde posso faser morro em sao borja rio grande do sul.

  164. eu tenho um gol 1.8 e coloquei uma turbina de 3kg.
    e eu gostaria de saber se vai ter durabilidade no motor, turbina e mangueiras…?

  165. salve galera, eu tenho uma parati quadrada 1.6 ap, meu sonho era ter um carro turbo e realizei, cara é sul-real. não tive dor de cabeça muito seria mas por falta de preparador eu tive que tirar o kit mas to dido pra estalar dinovo, em relação a $$$ tem que ter sobrando e de preferencia ter um segundo carro pro dia a dia.

  166. Eu tenho a seguinte duvida. Tenho um comando 290 para colocar no meu chevette mas ele tem 1milimetro mais curto eu sei que posso tirar na torre mais eu queria saber se tem outro jeito para tirar essa diferença?

  167. eu queria saber quanto custa pra coloca turbo em uma saveiro quadrada!!
    quanto eu gastaria em 1 kg ,e quanto eu gastaria em 2 kg??
    Quantos cavalos aumentaria ???
    muito obrigado
    desde já agradeço
    Abraços!

  168. OLá, queria umas dicas, tenho uma Ipanema 93 – 1.8 – motor OHC –
    álcool – vou retificar o motor dela. Dá para fazer ‘algo” no motor para ela ficar mais potente e não tão consumista de combustivel.
    obgdo!

  169. Fala aew meu amigo, eu tenho um santana 2.0 2000 queria turbinar ele qual seria a turbina certa e uma preçao q fikaria boa nele obrigado
    abraço

  170. tenho um passat 86 1.8 ap carburador 2e tenho 10mil para forjar e turbinar quero em media de 1,5k ou 2k consigo trocar volante comando virabrequim pistoes forjados blocante…
    ja tenho o cambio cavalo de troia 1a4 sera que dura e fica bom quantos cavalos irei conseguir chegar ja tenho freio a disco nas quatro rodas irei fazer com o pedrinho motores especiais aqui no df e uma boa oficina

  171. Tenho uma voyage 1.6 cht quero mecher no motor mais trabalho com o carro e sou representante comercial rodo bastante e tem kit gas.
    Gostaria que meu carro andasse muito no fim de semana.
    Oque faco?
    Qual a melhor opcao?

  172. amigos gostaria de saber se pode colocar o turbo sem a valvula de alivio é que eu tenho um amigo que esta colocando uma turbina numa pickup 147 motor 1300 e não tem a tubagem de escape apropiada e pensa em fazer uma sem a valvula

  173. quero saber se o passat automatico e blindado é bom ele da problema no canbio eu gostaria de saber se vc pode me ajudar pois to comprando um e gostaria de saber se é um bom negocio obrigado marcos

  174. tenho um Gol 1993 1.6 estou pretendendo turbina e aspirar gostaria de saber se presta fazer isso e quanto vou gastar
    e se poder me endica uma oficina q trabalhe com preparaçao
    desde ja agradeço abraço

  175. cara eu tenho um nisan skyline ano 2009 , ñ sei o que fazer cm o motor, mudei tudo nele coloquei t4 turbo, jogo de pitões de primeira regulei a preçao do oleo fiz td ele ñ ta normal, o q eu faço?

  176. TENHO UMA FIAT PANORAMA ORIGINAL TENHO UM KIT TURBO COMPLETINHO CARB 2E, BOMBA ELETRICA, BOBINA MI, TURBINA , DOSADOR,ENFIM COMPLETO QUEIA MAIS SUJESTÃO CABEÇOTE DA STRADA 1.5 SERIA LEGAL???? OU DEIXARIA O FIASA ORIGINAL, ANDANDO COM PRESÃO ENTRE 0.8 1.0 KG

  177. POVO BURRO DO CARALHO…
    TODO MOTOR ORIGINAL É ASPIRADO ( PORQUE ASPIRA O AR DA ATMOSFERA)
    PARA DE FALAR KI VAI ASPIRAR O CARRO
    COISA DE IMBECIL
    COMPREM UM MSD, UMA FUELTECH, E UMA TURBINA E POE NOS SEU BRINQUEDOS AI VC VAO VER O KI É POTENCIA !

  178. tenho um camaro e eu quero saber quais são as peças que devo usar para deixar ele turbo.desde já agradeço

  179. tenho uma pergunta para faser.TENHOum corsa wid,ano 95 com um chp no motor com os numeros 95/91.qual é o numero de maior potencia e o de menor potencia?

  180. Senhores tenho um astra 2.0 16V e estou fazendo o motor…o cara da retifica quer encamisar o motor para STD,mas me disseram que posso também aumentar a medida que é 86mm e colocar um pistão de 87,5 queria opiniõs pois aproveitaria até para cotar quem sabe um kit forjado…

  181. Preciso de uma luz ai:
    Turbinei meu gol GTI 2000 ano 94 injeção EFI e ficou falhando ñ consigo andar no carro alguém pode me da uma mão pra acertar esse motor…OBS: sem a turbina ñ falha com a turbina falha e não da marcha lenta .

  182. ola galera,
    tenho uma bmw 120i 2008, estava pensando em colocar um filtro inbox k&n, escapamento redimencionado de inox e remapear, mas queria uma apiniao e sujestao para almentar a potencia desse carro sem colocar um caracol nele, e quanto eu gastaria para fazer isso, e quantos cvs estimaria de almento
    Gratoo.

  183. Tenho uma omega suprema 2.2 turbinada, ja peguei 256 na 4 marcha hehe.. mas gostaria de saber se compensava colokar um nitro (NóS) mas não sei o custo e se vale a pena, gostaria de ajuda quem souber por favor tamo aii… vlw

  184. Caro amigo tenho um passate 85 e gostaria de deixar ele com um motorzão oque posso trocar meu motor e ap 1.5part de baixo 2.0 me ajudem a e gostaria muito de um turno mas axo que ele não aguentar…

  185. Eu tenho um voyage motor 1.8 forjado uso injecao fueltech cabecote fluxo cruzado comando 276 uso borboleta da ranger 60 mm e um coletor da german e uma turbina q acabei d coloca hx 35 caixa quente 58 pulsativa e meu carro n enxe n tem a esplozao que tinha antes. Por favor m ajudem oque deve ser sera tem algum mapa legal pra usa nele

  186. ola amigo e tenho hum golf ano 2001 motor 2.0 gostaria de saber oq eu faco pra deixar meu motor mais forte, mas sem turbinar

  187. Parceiro boa noite! Será q vc pode me informa qual e melhor se e Turbo ou o Supercharger em questão de durabilidade do motor,economia e potência? (Motor 2.0)

  188. olá tenho um omega 4cc estpu terminando de fazer ele agora aspirado e gostaria de saber qual melhor comando pra mim usar ele sendo q è pra rua mais tambem quero algo bravo
    oq vcs me sugerem?
    grato!

  189. gostaria de uma ajuda, tenho um santana 2.0 mi 2004 gostaria de colocar um turbo, pois viajo muito para campos rj,para melhorar na pista, pensei em bielas e pistoes forjados e uma turbina .50,gostaria da ajuda se isso por si só da conta.

    1. brother tinha um omega 2.0 tambem e passei ele para 2.2 rebaxei o cabeçote 1,5 mm e ainda tenho q mudar algumas coisinhas nele
      o carro ficou de mais irreconhecivel se eu trocasse o comando ficaria melhor ainda

  190. tenho um gts 92 com biela e pistoes forjados + 4×1 e gostaria de saber se ao instalar um comando 288 teria que trocar o carburador 2e

  191. tenho um opala e quero turbina mas queria sabe antes se da pra substituir a injeção do turbo compressor a gasolina por injeção a gaz ? é possivel ? e como ficaria ?

  192. Amigos, sou um aficionado por carros principalmente os preparados para arrancada. Assim gostaria de receber algumas dicas. Para montar um. Eu gostaria que o carro fosse um sedam. Monza, Vectra, Stratus, algo neste estilo. Obrigado qualquer ajuda será de grande valia.

  193. ola meu nome é Rafael godtaria de saber como eu posso deixar meu gol 1.6 aspirado, e mais ou menos quanto eu gastaria para deixar ele mais potente.
    mto obrigado.

  194. oi boa tarde eu tenho uma f1000 turbo ela tem torbina mas nao da aqueles assubiado bonito me falaram que temque fazer uma preparaçao na tal borboleta isso nao entendo eu fazendo isso ela vai perde potencia e um motor maxion queria que dasse o assubiado rssrs pra ficar mais bonito e o valor desssa preparaçao vc me passa at

  195. Olá Boa tarde! Eu tenho um Astra CD 2004 motor 2.0 8v de miseros 116cv ele esta com 93.000KM rodados e queria saber quanto fica para preparar o mesmo com um Kit Aspirado, e pra quantos cv ele vai??

  196. EU TENHO UM GOL QUADRADO MOTOR AP 1.6 SUPER CONSERVADO EU QUERIA BOTAR O MOTOR ASPIRADO PRA QUANDO ACELERAR VAZER O BARULHO TIPO QUE ESPIRRANDO MAIS EU QUERIA SABER SE ISSO É TURBO OU NÃO TEM NADA VER !

  197. ola tenho um gol turbo 1.8 original a alcool e nao estamos conseguindo acerta o ponto dele ele anda com 1,2 de pressao vcs sabe me dizer um ponto q posso andar sem da quebra obrigado

  198. Tenho um opala83 4cc original a alcool quero tubinar meu amigo me disse q tenho q colocar cabecote e pistao a gasolina e verdade pois ja comprei um cabecote std medida79 gasolina

    1. tem sim .mais vc vai precisar de um turbo compressor ,e automaticamente o teu motor nao vai aguentar ,entao é melhor forja os pistoes e a caixa e colocar embreagem de ceramica ,ai sim vc tera o espirro que vc quer e tbm tera muito mais desempenho!!!

  199. tenho um gol 16v turbo de fabrica, e vou te que fazer o motor dele, e gostaria de fazer algo no motor pra que ele ande mais, queria uma sugestão aguardo responta obg ??

  200. Olá estou com um punto 2010 1.4 e queria saber como turbinar ele só para ter aumento de desempenho e se vai ficar caro e onde eu posso fazer isso em Belo Horizonte desde já obrigado!

  201. Boa noite.. Tenho um gol ap 1.8 aspirado com cabecote 2.0 e comando 296… Gostaria de saber qual a giclagem que ficaria bom pra andar sendo que uso a original do 1.8 no 2E ..
    Obrigado

  202. oi tenho um palio 96 1.6 16v 106c gostaria de saber o q eu faço para ganha um pouco mais de potencia ja vou fazer o cabeçote dele semana q ve obrigado

  203. quero turbinar uno fire 1.0 8v
    nao quero deixar muito forte,
    eu preciso modificar alguma coisa no meu motor?
    motor é original,90.000 rodado!
    vou estragar meu motor?
    quero ter meu carro legal,mas nao quero fuder o motor se nao já era!

    aguardo!

  204. Olá, tenho um monza ano 88 motor 2.0 álcool e carburaçao brasol 2e. Tem 110 cavalos e ta original, reguladinho. Ele é câmbio automático de 3 marchas original, gostatia de turbinar somente para ter uma força maior nas ultrapassagens e principalmente para almentar a economia.
    I nonza é muito pesado para o motor ainda nais câmbio automático, preciso deixar ele um pouco mais agrecivo. Não quero nada muito exagerado 1 Kg de pressão.
    A pergunta é, oque devo mudar no mínimo? Quero manter o máximo da originalidade. Oque irei colocar?

    Att.
    Grato dês de já!

  205. Tenho um gol g4 1.0 2009, tem algum comando para colocar nele para melhora de desempenho sem adaptações, só pegar e instalar?

  206. Tenho um Santana 2.0 ano 99 gostaria de aumentar a potência dele vocês conhece alguma loja no rio de janeiro que faça este serviço? Não quero colocar turbo não só aumentar a potência dele melhorando a aspiração.

  207. Tenho um apollo,esta com pistões forjados 81,00mm gasolina,cabeçote 2.0 e comando 272º, seria necessario abrir os dutos do cabeçote e do coletor,pra qual medida?Pretenção em turbinar! Obrigado

  208. Gente eu tenho uma s10 2.2 a gasolina só pra passeio rebaixei o cabeçote aumentou a força mas eu quero e velocidade.tem algo que eu possa fazer no câmbio de marchas para ela andar mais??? Obrigado

  209. mano queria uma ajuda pra envenenar meu carro.. tipo tenho Volkswagen Voyage GL 1.8 4p.. e kero gastar ate $35.000 oq vc me sugere colocar e qts pressao ou kilos..?

  210. tenho uma f1000 4.9 super serie ce gostaria de colocar um kit turbo mas não achei em nenhum lugar na internet p vender, poderia me ajudar? lembrando que o motor é falcon 4.9 injetado americano o mesmo da f-150 1995.

  211. e ai galera eu tenho uma parati 1000 16v turbo como eu faço para ganhar mais potencia sem afetar o motor desde ja agradeço a vcs

  212. Olá. Eu queria saber qual é a melhor injecao eletronica para o motor 6cc do opala, uma monoponto ou multi ponto, e quais as modificacoes eu deveria fazer para obter a inj. No opala. Oque eh melhor em relacao ao cust e beneficio, um webber 446,ou a inj. Obrigado !agradesso des de ja

  213. Tem como eu por um motor e canbio de saveiro 2.0 AP em um gol g3 1.0 16 válvulas sem fazer modificasoes na estrutura do carro ? Obs os chicotes e agregado tnbm serão trocados agradeso desde ja

  214. Olha amigo gostaria de saber se e melhor eu deixar o meu carro a carburador ou mudar para injecao to pensando em turbina nais rodo muiyi na cidade motor ap 1.6 diz ai

  215. Ae galera tenho um Gol GL 94 1.8 AP gasolina . Gostaria de saber se consigo turbinar ele e onde encontro uma boa oficina !! Sou de Itaúna 80km de Belo Horizonte !

    Valew abraço

  216. Aspirei meu corsinha 96, aumentei colhetor da admissão rebaixei cabeçote coloquei um comando 276 mais não consigo acertar a lenta dele ele fica morrendo.
    Alguém pode me ajudar com alguma informação?

  217. Tenho um passat pointer estou fazendo o motor novo..ganhei um kit turbo mais é uma. . 50 qual pressão ideal pra mim usar pra andar na rua.?

  218. Tenho um chevett 1.6 ano 86
    A unica coisa que to tentando e não acho ninguem que me fale, é saber quanto gasto para melhorar meu motor
    Ele é original muito fraco mas ao contrario de meus colegas não quero por Ap!
    Se algum filho de Deus poder me dar resposta e indicaçoes fico eternamente grato!
    Obrigado.

  219. Boa noite
    galera tenho uma fiat oggi 1300 a alcool queria aspirar ela original ja anda direito o q vcs me indicação
    Estou pensando em um comando 288° e um carburador nine progreciva e uma bomba eletrica .acho q vai ficar bim pra rua .
    Ja tive um fiat 147 turbo muito bom mais nao quero carro turbo agora mais quero um carro de rua forte so isso

    1. …o motor já é aspirado. Não vale o gasto para pouco ganho de potência. Tire o catalisador, coloque rodas bonitas, pneus largos, rebaixe trocando as molas da suspensão por outras mais curtas(esportivas), vale mais a pena e tem custo menor.

  220. Galera,estou com um projeto instalar uma turbina ne um uno 95/96 1000 mais vou virar ele para 1600 não quero competir com ele quero ter mais HP espero chegar a mais ou menos 150 a 200 HP alguém me indique um lugar bom em BH que cobre o preço que ele quiser mais que vai ser capaz de fazer este serviço? Valeu ai galera!

  221. Tenho um monza 87 cm rodas 17. Achei qe perdeu potência. Mais não quero tirar as rodas.estou pensando em mecher no motor. Aspirado ou turbo? Qual economiza mais no combustível? Qual mais barato para adaptar?

  222. Tenho um monza 87 cm rodas 17. Achei qe perdeu potência. Mais não quero tirar as rodas.estou pensando em mecher no motor. Aspirado ou turbo? Qual economiza mais no combustível? Qual mais barato para adaptar??? ?

    1. seu carro não perdeu potência, apenas acelera mais devagar devido ao novo raio da roda (17). Seu carro é aspirado. Um turbo de baixa pressão (de fluxo cruzado) pode tornar o motor mais econômico.

  223. tenho um kadett 93 a álcool com motor original queria saber pra mim aspirar ele quanto gastaria. Quais seriam o desesempenho dele após aspirado?

  224. tenho um kadett 93 com motor original a álcool 1.8 queria saber pra mim aspirar ele quanto gastaria? Quais seriam o desesempenho dele após aspirado?

  225. Olá boa noite.
    Tenho uma Fiat Strada 1.4 ano 2014 acho ela fraca de torque, tem algum kit para aspirar esse motor. ..Obrigado

  226. Olá tenho um gol bola gti tucho hidráulico gostaria de por um comando bravo ja tenho polia regulável e 4 em 1 direto pistao 84mm se pude responder agradeco

  227. Boa noite tenho uma duvida sobre meu carro..
    ele é um santana 2.0 mi eu mudei o chip dele para o álcool mas hoje coloquei ele na pista e não senti ele muito disposto a anda não. …
    Ai vai minha duvida galera… motor destaxado perde potência?
    Desde jah muito obrigado

    1. ….apenas tem que reprogramar o chip, mas vai andar igual a antes da mudança.
      Pode mudar o cabeçote para de carro a álcool. Mas terá que mudar todo o sistema de carburação para álcool (altamente corrosivo).

  228. Tenho um chevette 93 tô querendo aspira e turbina ele …. . Compensa turbina o motor dele original ou turbina um motor ap e adapta. … deis de já obrigado e manda fonte para comtato

    1. …não compensa, vai apressar o desgaste do motor (que já é muito antigo). Adaptação sempre é um problema. Melhor colocar motor mais novo do chevette mesmo, e colocar peças de qualidade, e turbo com pouca pressão (aumenta a durabilidade).

    1. …utilize um kit turbo básico ou troque o motor por um ap de maior cilindrada e também turbine. Não esqueça de melhorias nos freios e suspensão.

  229. Boa noite, tenho uma Tempra 2.0 16v ano 97, é um motor forte têm bastante velocidade final, mas estou querendo melhorar sua arrancada e retomadas, quais as opçôes que vocês podem me oferecer. Obrigado. jrm

  230. Boa noite amigo gostaria de saber se tem com turbinar um pointer gli 95 2.0 a gasolina obs: quero colocar o turbo só para espirrar nao quero mexer em nada para aumentar potência para não ficar caro se não vou ter que mexer na suspensão,freio etc. desde já agradeço pela atenção

  231. Opa
    Tenho monza carburado 91 2.0 e queria saber o que posso fazer pra dar um “up” sem gastar muito no motor. Ouvi falar pra tirar o catalisador e colocar um comando G eh verdade que funciona?

  232. Alguem pod me ajudar to tentando acerta o meu carro mais nao to. Conseguindo ela e 1.9 com uma turbina t2 e carbura 2e qual gicle devocolokar la pra conseguir acerta o carro??????

  233. Boa tarde
    Estou querendo mexe no meu motor ap 1.8 a álcool oq eu posso fazer nele estou querendo aspira.
    Estou pensado em por um kit weber empi 40-44 com um comando 288 é uma saída 4×1.
    Se poder me ajuda com algumas opiniões agradeço

  234. Bom,meu nome e giovanni e eu acabei d aadquerir um golf gti ano 2000 so q esse carro nao esta mais com o turbo original ,e sim com uma turbina q faz o motor gerar 400cv e ainda ten nitro,a minha pergunta e a seguinte
    Como ele foi preparado a embreagen e de ceramica,ai q ta meu poblema ,toda vez q vou sair com ele numa subida por exemplo um farol. Por mais q eutento sair na manha ele da umaas tremidas,e a maior dificuldade pra sair com ele parado em uma subida ,vcs sabe m dizer. C existe alguma manha ,ou c e algum poblema na embreagem

  235. Bom dia, tenho uma parati bola 1.8 AP, 1 bico, com qntos kilo d pressão consigo andar e qnto gasto pra preparar ela sem forjar, se der? valeu…

  236. Preciso de ajuda ganhei do meu pai uma Parati carro de família 1.8 álcoo 1989, estou arrumando oque fica melhor turbinar ou aspirar, quanto gastarei em média com cada um, só vou usá-la para dar uma volta aos finais de semana tenho outro carro?

    Obrigado

  237. Vo ter q refazer o motor da minha saveiro 97 1.8 injçao.com isso queria mudar pro motor aspirado, oq muda no motor tanto d peças quanto ao valor?

  238. Olá tenho Vectra CD com 138 cv preciso de ajuda pois estou querendo aspirar será que com comando de válvula do Vectra GSi irá ficar bom ?
    Claro irei fazer modificaçoes como multiplas borboletas de admissão e aumento do diâmetro dos coletores.

  239. Boa tarde amigos,tenho um gol 86 motor 1.6 ap a álcool a água,quero cocar a maior potência possível,o máximo possível,o que teria que ser feito?meu nome é Ricardo,e sou do Itaim paulista.

  240. Tenho um uno 96, o que posso fazer ou preciso pra deixar o motor turbinado, se alguém puder me ajudar a escolher o que posso colocar no motor agradeço.

  241. Boa Tarde!

    To com um peugeot 306 1.8 16v
    Ele tem so pistao forjado de 84Mm e coletor de admissao do vts e ta queimando junta e agora vou colocar coletor escape do vts e comando do vts com uma fulltech ja instalada 350.
    Sera que consigo um mapa para melhor acerto e outra sera q consigo tira uns 200cv.

    Obrigado e aguardo resposta.

  242. Boa noite! Tenho um Palio 2004 1.3 flex. Queria ganhar mais um poko de força ,colocar pistão do Palio 1.8 resolveria!? E quanto ao consumo!?

  243. Boa noite tenho um Astra 99 , eu gostaria de saber como fazer o Astra andar mais sem gastar muito e sem colocar o turbo compressor.
    Cabeçote roletado e pistões resolveria o problema

  244. Gostaria q vcs me passasem o preco serto do kit aspirado para uma saveiro 1.8 ano 97 o preco completo do kit pode ser com ela ar e direcao ou sem obrigado.

  245. Quando se instala um turbo a pressão positiva no coletor pode implicar na perdo ou retardo de freio?
    Fiquei sabendo que mesmo em um projeto de nível 1 básico o carro tem que passar por um alteração de mapas para eliminar esse defeito.
    Por favor me ajudem nisso

  246. Boa noite galera tenho um Astra 1.8 álcool estou querendo turbinar , mas primeiro vou aspirar. Mas minha duvida éé se eu colocar piston turbo no motor aspirado vai funcionar normal oi vai ter perca de potência?

  247. Qual kit turbo vc me indicaria pra colocar no meu escorte gl 1.8 soh de começo msm pra sentir a emoçao do espirro na troca de marcha?? Vlw ai e parabens pelo trabalho

    1. mano estou querendo instalar kit turbo no chevette 1.6 , tenho que fazer alguma mudança no motor do carro, e qual seria a regulagem de pressao ideal para essa modificacao.

  248. Muito boa a explicação!
    Tenho um Audi A4 3.0 V6 218CV aspirado, quero dar mais potência no carro, por isso pensei no turbo, quero instalar um kit turbo e o kit nitro, busco um especialista para me orientar, o que acham?

  249. Gostaria de saber eu tenho um gol 91 motor 1.8 álcool. ele tem cambio alangado ou nao outra pergunta uso ele muito para viajar gostari. que ele tivesse. mais velocidade final. Qual comando de valvula seria ideal so tenho carburador 2e e coletor

  250. tenho uma parati 1.8 queria saber se eu posso abri os caneco do meu bloco 1.8 pra colocar pistao 2.0 epossivel me responda

  251. Bom dia Amigos, estou querendo entrar nesse ramo agora de turbinar escutar o motor espirrando kkkk gostaria de saber se o KIt turbo Do Fiat Tempra da pra colocar no chevette DL 1992, alguem poderia me responder ?

  252. bom dia eu tenho um passat 1.6 gasolina eu colocando um comando 49g posso usar alcool nele eu tenho estalado um caburador 2e ja no carro banhado para alcool

  253. Blz, então tenho um ap 1.6 bielinha, quero melhorar ele aspirado mesmo, coisa leve, gastando uns 2 mi, oq dá pra fazer?

  254. Bom dia, tenho um Escort Ap 1.8 1994, semana que vem encosto para fazer o motor dele completo, está queimando um pouco de óleo e meio fraco, gostaria de gastar o menos possível e ganhar maios velocidade final, alguma dica do que fazer, lembrando que quero aproveitar que vou fazer o motor e acrescentar então aquilo que for necessário para ganhar alguns CV..valeu!

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